Alberto Cantore
LA NACIONCARGO: Redactor TEMAS: Deportes UBICACIÓN: Buenos Aires, Argentina BIOGRAFÍA: Pergamino, Buenos Aires; 1971. Ejerce el periodismo desde 1992. Estudió Comunicación Social en la UBA. Trabajó como redactor en El Gráfico (1992-2002); editor de la Revista F1 Racing (2001-2002) y corresponsal del diario El Mercurio, de Chile (2002-2005). Desde 2005 es redactor de La Nación. Fútbol y automovilismo; entres sus coberturas se destacan: Final Champions League 2010; Campeonatos Sudamericanos Sub 20 de 2013, 2015, 2017 y 2019; Mundial Sub 20 de 2015 y 2017; Mundial de Clubes 2015. IDIOMAS: Español, Inglés
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“El mejor coche que tuve”. Gasly destaca el rendimiento del Alpine A526: un mensaje que suma algo más de presión para Colapinto
"No se puede correr así”. TC en Centenario: varios choques, demasiados autos y la victoria de Canapino
Resurge “Martinator”. Campeón de MotoGP, sufrió 19 fracturas, tuvo 6 cirugías y se despidió de la mamá porque sintió que se moría
“El motor no responde”. Max Verstappen se muestra muy crítico con presente de Red Bull: la gran diferencia con Mercedes
"Si no hacíamos gestiones...”. Newell’s, Huracán, y la mira en el partido con el que los rosarinos se aseguraron la permanencia
Champions bajo la lupa. Los cuartos de final tendrán cinco campeones, 33 títulos, y el duelo que más veces se repitió
Los otros héroes. Real Madrid descansa en las manos de Courtois y de Lunin para despejar el camino en la Champions League
En Córdoba. Instituto lo dio vuelta a Independiente, que profundizó su debacle: los errores en defensa y una acción polémica
“Es atípico para un entrenador”. El DT argentino que habla seis idiomas y es sensación con 11 victorias en serie en la tierra de Afrodita
La Recopa. Lanús disfrutó una noche mágica contra Flamengo, pero va con ventaja mínima al desquite en el Maracaná
"Nadie habla de nosotros". Ferrari se aseguró un motor confiable y una ventaja en el turbo: ahora buscará rendimiento
"Es un sabotaje". Un arranque en falso del Turismo Carretera en El Calafate: la usina de suspicacias que alimenta la desconfianza
En La Plata, poco y nada. El clásico de carnaval tuvo color en el marco y exceso de tensión, pero le faltó juego y un ganador
Dos pesos pesados. Con Mercedes y BMW como nuevos jugadores, el Turismo Carretera empieza en El Calafate otra temporada
Sin fútbol ni ideas. River extravió el juego, perdió la solidez defensiva y suma derrotas y gestos de nerviosismo en Gallardo
“No se trata de participar, sino de ganar”. Audi tiene en Bahréin el escenario para confirmar que será protagonista en la F1
"Fiesta enorme". Caicedo, el 9 goleador de Huracán que se emociona: le ganó el clásico a San Lorenzo con un testazo
"Pónganse las pilas". Con 500 vueltas, Mercedes ataca y tiene a un piloto para dominar en la Fórmula 1
Los dueños de la pelota. Tapia y Stinfale, el goleador y el arquero que tienen el poder fuera de la cancha en Barracas y Riestra
"Con vos no hablo más". Los llamados del VAR rescataron a Barracas ante Riestra: más polémicas y un penal que cambió de lado
Fútbol y millones. Con cinco equipos, la Premier League enseña razones futbolísticas y económicas para dominar la Champions
“Hay cambios grandes”. En el primer día de pruebas de la Fórmula 1, Colapinto descubrió razones para motivarse con el A526
El nuevo Alpine. Un crucero para presentar el modelo A526 y la sonrisa de Colapinto, que cortará una racha de 25 años en la Fórmula 1
“El Dakar estaba hecho para mí”. Luciano Benavides, el campeón increíble: la foto con la moto KTM a lo 9 años y cómo correr sin estrategia
Dos culturas, un equipo. Toyota, el socio de Haas: una segunda oportunidad en la Fórmula 1 para borrar un fracaso histórico
"Están un poco nerviosos". Red Bull Racing: los cuatro años para construir su propio motor y las sospechas de los rivales
Fuera de la Fórmula 1. Protagonizó un accidente espectacular en Japón, perdió el asiento ante Colapinto y ahora fue despedido por Alpine
"Hipotecado y devastado". Newell's, en crisis: 35 millones de dólares de deuda y un plantel con salarios elevados
“El momento del cambio”. Redescubrirse a los 41 años: el desafío para Lewis Hamilton en la segunda temporada en Ferrari
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