Un tren arrolló a un auto que pasó con la barrera baja en José C. Paz
El automovilista resultó con heridas leves y fue trasladado a un centro de salud cercano; ocurrió cerca de las 7 de la mañana y el servicio se normalizó a las 9.30
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Un auto intentó cruzar las vías en la estación Sol y Verde del ferrocarril San Martín, en José C. Paz, cuando las barreras estaban bajas y terminó arrollado por una de las formaciones. Ocurrió cerca de las 7 de la mañana de este viernes. Por el incidente el conductor del rodado fue llevado a un hospital con heridas leves y el servicio de transporte público estuvo interrumpido por más de dos horas.
A las 6.56 de la mañana, el vehículo intentó cruzar las vías del tren San Martín cuando las barreras estaban bajas en esa estación del partido bonaerense, informaron a LA NACION desde Trenes Argentinos. La irresponsable acción del conductor, que se hallaba solo en el vehículo, provocó que el tren no pudiera frenar lo suficiente y chocara contra él. El hombre sufrió heridas leves.
De acuerdo a lo que se ve en las imágenes, uno de los flancos del auto rojo, un Corsa, y la trompa quedaron bastante golpeados por el tren. En tanto, la remoción del vehículo y las tareas para dejar en buenas condiciones las vías duraron unas dos horas, por lo que el servicio estuvo interrumpido hasta las 9.30 entre Retiro y José C. Paz. Pasado este horario se normalizó la circulación de las formaciones en esa traza.
Otro arrollamiento
El año pasado, también en abril, ocurrió un hecho similar en la traza del tren Sarmiento cuando una formación atropelló a un auto que cruzó con la barrera baja en la estación Villa Luro, antes de las 6 de la mañana en el paso a nivel Irigoyen.
Según testigos, un auto modelo Fiat Mobi atravesó las vías cuando “la barrera se encontraba baja y las señales fonoluminosas funcionando”.
Como consecuencia del choque, el conductor del vehículo quedó atrapado y personal médico y de Bomberos trabajó en el lugar para rescatarlo. En tanto, el servicio de la línea estuvo limitado unas tres horas y llegaba solo hasta Liniers.
Desde Trenes Argentinos informaron entonces que “por la colisión, el tercer riel, que nutre de energía a las formaciones, resultó dañado” y que se había dispuesto un sistema de “micros entre Once - Liniers y Liniers - Once” para quienes lo necesitaran.
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