Tiene 6 mil metros cuadrados, reúne lo mejor del fútbol y es una visita imperdible para turistas

","type":"raw_html"}],"display_date":"2024-09-26T12:08:09.039Z","headlines":{"basic":"Jonathan Calleri erró un gol imposible, le dio vida a su equipo sobre la hora y falló un penal que dejó a Sao Paulo eliminado de la Copa Libertadores","mobile":"Erró un gol imposible, empató sobre la hora y falló un penal que dejó triste a Sao Paulo y feliz a Thiago Almada"},"label":{"recomendar":{"text":"Si"},"volanta":{"display":true,"text":"La montaña rusa de Calleri."}},"promo_items":{"basic":{"height":513,"resized_urls":[{"option":{"height":250,"minScreenWidth":375,"proportion":"3:2","width":375},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/el-increible-gol-que-malogro-calleri-para-sao-BLPNCINKIJFVRKNMJIRHVPNHAQ.jpg?auth=19633afef87b9269de88fb004328edff39a877f2b9086c08bf788420df5e4935&width=375&height=250&quality=70&smart=true"},{"option":{"height":200,"proportion":"3:2","width":300},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/el-increible-gol-que-malogro-calleri-para-sao-BLPNCINKIJFVRKNMJIRHVPNHAQ.jpg?auth=19633afef87b9269de88fb004328edff39a877f2b9086c08bf788420df5e4935&width=300&height=200&quality=70&smart=true"}],"subtitle":"","type":"image","url":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/el-increible-gol-que-malogro-calleri-para-sao-BLPNCINKIJFVRKNMJIRHVPNHAQ.jpg?auth=19633afef87b9269de88fb004328edff39a877f2b9086c08bf788420df5e4935&width=768&quality=70&smart=false","width":768}},"publish_date":"2024-09-26T12:08:09.039Z","related_content":{"basic":[{"_id":"3HXZAKCX6JFK3PI42Q34HJJQW4","type":"story"},{"_id":"UDHBCRWWSNE3VIJ2WNT5QEM57M","type":"story"},{"_id":"ZDUYUQMEQBHQ3CXHPEJOSLGTCM","type":"story"}]},"subheadlines":{"basic":"El delantero argentino tuvo una noche agridulce ante Botafogo, que celebró con Thiago Almada y avanzó a las semifinales "},"subtype":"1","taxonomy":{"tags":[{"description":"Copa Libertadores","slug":"copa-libertadores-tid47535"},{"description":"São Paulo","slug":"sao-paulo-tid68737"},{"description":"Jonathan Calleri","slug":"jonathan-calleri-tid51653"},{"description":"Thiago Almada","slug":"thiago-almada-tid66473"}]},"website_url":"/deportes/futbol/jonathan-calleri-erro-un-gol-imposible-le-dio-vida-a-su-equipo-sobre-la-hora-y-fallo-un-penal-que-nid26092024/"},{"_id":"47ELRSIGGJBFJADVTIVS2M2QDY","content_elements":[{"content":"Este miércoles, desde las 21.30, São Paulo y Botafogo protagonizarán el partido de vuelta por los cuartos de final de la Copa Libertadores en el estadio Morumbi. A raíz de este evento deportivo, el club promocionó el encuentro con un dirigible que sobrevoló la ciudad, tal como pasó en la final de la Copa de Brasil 2023, pero finalmente el mismo se estrelló contra varias viviendas del barrio Veloso de Osasco.","type":"text"},{"content":"Con las inscripciones “torcida que conduz” y “vamos São Paulo”, el dirigible tuvo el peor desenlace al caer contra las viviendas de este barrio que esperaba expectante su llegada.","type":"text"},{"type":"custom_embed"},{"content":"Según indicaron desde el club paulista, la idea era que el zepelín sobrevuele el estadio antes de iniciarse el encuentro ante el Botafogo, aunque, por lo visto, el mismo no podrá estar presente debido a este desperfecto técnico que conmocionó a todos y se replicó rápidamente en las redes sociales.","type":"text"},{"content":"Este hecho se produjo este miércoles, en horas del mediodía, cuando el dirigible modelo ADS-3-3 (PR-ZAD) sobrevoló la zona sur del municipio y se estrelló contra un tendido eléctrico, según informó el sitio Folha do São Paulo. Con capacidad para seis personas, incluidas el piloto, este zepelín de 49 metros de largo no pudo mantener la estabilidad y se derrumbó para sorpresa de los presentes quienes filmaban su vuelo por la ciudad.","type":"text"},{"type":"custom_embed"},{"content":"Por su parte, el medio O Globo indicó que cuatro dotaciones de bomberos llegaron al lugar para comenzar con el operativo rescate que incluyó dos personas con heridas leves, una de ellas el piloto de la aeronave llamado Charles Chueir. Ambos no corren peligro y fueron atendidos de inmediato.","type":"text"},{"content":"Operado por Airship do Brasil y con el certificado de la Anac (Agencia Nacional de Aviación Civil) para volar en diciembre de 2023, el dirigible fue contratado por el club São Paulo, al igual que a finales de 2023, para la final de la Copa de Brasil, donde en esa ocasión se utilizó como publicidad y no hubo ningún inconveniente.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"A la espera del partido de vuelta por los cuartos de final de la Copa Libertadores, se aguarda que tanto la institución como la compañía Airship emitan un comunicado oficial aclarando los hechos que alteró por completo a todo el barrio de Veloso de Osasco y ocasionó un gran daño a varias viviendas que se vieron comprometidas por el desplazamiento del dirigible.","type":"text"},{"content":"Con el resultado de 0-0 en la ida de la Copa, São Paulo apuntará a dejar atrás esta situación que afectó a los habitantes de la ciudad e intentarán dar lo mejor de sí para un partido que puede representar una clasificación histórica a la semifinal del certamen.","type":"text"}],"display_date":"2024-09-25T19:08:51.918Z","headlines":{"basic":"San Pablo lanzó un dirigible en la previa del duelo ante Botafogo y se estrelló contra unas viviendas","mobile":"San Pablo lanzó un dirigible en la previa del duelo ante Botafogo y se estrelló contra unas viviendas"},"label":{"recomendar":{"text":"Si"},"volanta":{"display":true,"text":"Insólito."}},"promo_items":{"basic":{"height":513,"resized_urls":[{"option":{"height":250,"minScreenWidth":375,"proportion":"3:2","width":375},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/sao-paulo-metio-un-dirigible-en-la-previa-del-NI5O2W5FYRE33F3WO5MJBGMXAI.jpg?auth=a7d269c7ed2e36861e8bd1ec33d5c72807b9a92784a72bbdb485c72b206259d1&width=375&height=250&quality=70&smart=true"},{"option":{"height":200,"proportion":"3:2","width":300},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/sao-paulo-metio-un-dirigible-en-la-previa-del-NI5O2W5FYRE33F3WO5MJBGMXAI.jpg?auth=a7d269c7ed2e36861e8bd1ec33d5c72807b9a92784a72bbdb485c72b206259d1&width=300&height=200&quality=70&smart=true"}],"subtitle":"","type":"image","url":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/sao-paulo-metio-un-dirigible-en-la-previa-del-NI5O2W5FYRE33F3WO5MJBGMXAI.jpg?auth=a7d269c7ed2e36861e8bd1ec33d5c72807b9a92784a72bbdb485c72b206259d1&width=768&quality=70&smart=false","width":768}},"publish_date":"2024-09-25T19:08:51.918Z","related_content":{"basic":[{"_id":"ZBJGWVJ6FZDX3HGJ62RGCBL6O4","type":"story"},{"_id":"CY7CZQ56OJDBJIHE3KHHZOKSCE","type":"story"},{"_id":"RJO3RKJTCFALDGFV3MHPPSCZTA","type":"story"}]},"subheadlines":{"basic":"El zepelín sobrevoló la ciudad y tuvo un desenlace inesperado; los videos de los usuarios de las redes sociales que mostraron cómo el objeto aéreo se estrelló en las casas del barrio Veloso de Osasco"},"subtype":"1","taxonomy":{"tags":[{"description":"São Paulo","slug":"sao-paulo-tid68737"},{"description":"Copa Libertadores","slug":"copa-libertadores-tid47535"},{"description":"Botafogo","slug":"botafogo-tid50743"},{"description":"Virales","slug":"virales-tid52868"}]},"website_url":"/deportes/san-pablo-lanzo-un-dirigible-en-la-previa-del-duelo-ante-botafogo-y-se-estrello-contra-unas-nid25092024/"},{"_id":"N6J6JKWITZH2VLU6HDVFSKAOUY","content_elements":[{"content":"Talleres de Córdoba dio un gran primer paso en la Copa Libertadores: en el estadio Mario Alberto Kempes venció a San Pablo por 2 a 1. Pero el encuentro entrará en los libros de historia, porque tuvo más lesionados, cuatro, que aciertos a los arcos. Sucedió que el entrenador del equipo brasileño, Thiago Carpini, eligió llegar al descanso con un hombre menos en lugar de quedarse sin ventanas de cambios en la segunda parte. Los cordobeses lo castigaron con el gol de Ramiro Ruiz Rodríguez y en el segundo tiempo ampliaron el marcador con una gran conquista de su mejor futbolista, Rubén Botta. Así se cristalizó la victoria, más allá del descuento de los brasileños (Luciano), que generó cierta tensión sobre el final.","type":"text"},{"content":"Los primeros tres minutos del encuentro fueron frenéticos. A los 60 segundos, el capitán paulista, Rafinha -ídolo de Bayern Munich- vio la tarjeta amarilla luego de talar al paraguayo Ramón Sosa. El veloz guaraní sintió una molestia muscular y, por más que probó, no se recuperó de la embestida. La T perdió a su crack, el jugador más valioso de todo su plantel. Y el partido recién había amanecido. El augurio no era el mejor.","type":"text"},{"type":"oembed_response"},{"content":"Minutos más tarde, más lesiones. Rafinha, que había visto la amarilla, tuvo un error infantil y dio un pase hacia el medio. Ruiz Rodríguez, que había reemplazado a Sosa, intentó habilitar a Federico Girotti, el 9 de la T. Rafinha se esforzó todo lo que pudo para evitar el gol y lo consiguió. Pero dejó el físico y apenas duró un par de minutos en la cancha. Afuera el capitán de San Pablo, quien le cedió el brazalete a otro referente de los visitantes: Lucas Moura.","type":"text"},{"content":"Mientras Talleres comenzaba a inclinar la cancha a su favor con la lucidez de Botta y el despliegue del colombiano Juan Portilla, a San Pablo la noche se le complicaba aún más. El segundo capitán, Moura, quedó tendido en el césped tras un pique. Tampoco pudo continuar. Y sobre el final de esa primera parte, el cuarto lesionado, y tercero con la camiseta tricolor. Portillo se cayó sin querer sobre el físico de Wellington Rato, quien le había cometido falta. Esta vez, el entrenador Thiago Carpini optó por dejar a su equipo con diez futbolistas en lugar de hacer un cambio. Prefirió quedarse con una ventana para el segundo tiempo y apostar a reconstruir el equipo en el descanso. Talleres le mandó un aviso en un centro bombeado de Botta que Ruiz Rodríguez definió con la canilla y la pelota se fue a las nubes.","type":"text"},{"content":"El Kempes estalló","type":"header"},{"content":"San Pablo no escarmentó y continuó con diez. El partido, entonces, se abrió con un pase de Matías Catalán al corazón del área. Allí, donde se definen los partidos, Ruiz Rodríguez controló con la izquierda y definió con la derecha. La pelota besó un palo y se metió en el arco. Festejo alocado de todo el Kempes y de los futbolistas de Talleres por la ventaja parcial en el debut copero, ante el campeón de la Copa de Brasil.","type":"text"},{"content":"Tras el entretiempo, y la reconstrucción del equipo, San Pablo se acercó en el trámite del encuentro. Adelantó sus líneas y buscó el empate. Le faltó la claridad que sí tuvo Talleres con su fórmula habitual: el pase largo y preciso de su arquero, Guido Herrera. En uno de esos despejes, la defensa brasileña rechazó para atrás, el balón le quedó a Botta y el final estaba cantado. Enganche hacia adentro y definición de zurda, al palo más lejano del arquero Rafael. Golazo del sanjuanino de 36 años que la rompió en Colón y ahora se destaca en Talleres.","type":"text"},{"type":"oembed_response"},{"content":"Por cómo estaba dado el encuentro, parecía que los cordobeses lo cerraban. Y que ese 2-0 terminaría siendo el marcador final. Sin embargo, a los veinte minutos el entrenador de San Pablo cambió la base del equipo e hizo ingresar al argentino Giuliano Galoppo (ex Banfield) y al goleador brasileño Luciano. Ellos dos, justamente, fueron los autores intelectuales del gol del descuento: el argentino remató desde afuera del área, la pelota dio en el palo derecho del arco defendido por Herrera y Luciano hizo un gol de goleador. Impacto instantáneo de los dos suplentes para poner algo de misterio en un partido que parecía definido. Pero, claro, San Pablo no estaba dispuesto a darse por vencido. ","type":"text"},{"content":"Los últimos veinte minutos del partido mostraron a los cordobeses un tanto replegados, y sufriendo los embates de los delanteros brasileños. Herrera fue llamado a intervenir en pelotas paradas y centros llovidos. Cada vez que Botta agarraba la pelota, los hinchas de la T respiraban. Ribonetto sacó a Portillo y Portilla, ambos amonestados, para evitar una expulsión innecesaria. Ingresaron Juan Carlos Portillo y Matías Galarza para terminar de completar el trabajo y certificar la victoria.","type":"text"},{"type":"oembed_response"},{"content":"Luciano provocó un revolcón de Herrera a ocho minutos del final. Desde el banco de suplentes, el delantero llevó más peligro que André Silva, el 9 que inició el partido. La T se recuperó de esa jugada y, alentado por los cerca de 50 mil hinchas que hubo en el Kempes. Ruiz Rodríguez tuvo el tercer gol más tarde tras la enésima habilitación de Botta con un centro flotado. El tucumano llegó libre por el segundo palo, pero no pudo darle dirección al balón. Más tarde lo tuvo Galarza, después de otro pase delicioso de Botta. En una de las últimas pelotas de la noche, Herrera sacó un manotazo salvador para evitar el gol visitante. No hubo tiempo para más y Talleres festejó al fin. Tres puntos de oro para empezar la Copa Libertadores de la mejor manera. 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Todos ellos sueñan con levantar el trofeo, que hasta el momento está en manos de LDU de Quito, uno de los máximos ganadores de la historia del torneo (este año disputa la Copa Libertadores, justamente por ganar la Sudamericana 2023).","type":"text"},{"content":"Brasil es el país que tiene más representantes, con siete: Atlético Paranaense, Internacional, Corinthians, Cruzeiro, Fortaleza (subcampeón de la última edición), Cuiabá y Bragantino. Lo sigue la Argentina, con seis; Paraguay, con cuatro (Sportivo Luqueño, Sportivo Ameliano, Nacional y Sportivo Trinidense) y Bolivia, con tres (Always Ready, Nacional Potosí y Real Tomayapo). 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Pero el terreno no existía y el estafador desapareció del mapa.","type":"text"},{"content":"Con siete hijos, algunos de ellos nacidos en Brasil, la familia de Andrés vive de los ingresos de un pequeño taller de costura instalado en su casa.","type":"text"},{"content":"El sonido de las máquinas de coser, de hecho, es constante en los callejones de Douglas Rodrigues.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Un sábado a finales de septiembre, otro ruido producido por bolivianos sacudió a la comunidad: el sonido de la Banda Murilo, especializada en música típica del país vecino.","type":"text"},{"content":"Para celebrar los diez años de ocupación, se realizó una fiesta boliviana en la calle principal.","type":"text"},{"content":"Además de los metales y la percusión, los inmigrantes interpretaron danzas tradicionales, como El Morenada, que representa el sufrimiento de los africanos traficados a Bolivia durante la colonización española.","type":"text"},{"content":"Una de las participantes era Rose Mari Mammani, de 46 años, quien lleva seis años en el barrio. Dice que terminó allí porque no podía pagar el alquiler de 600 reales (US$122) teniendo tres hijos.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Preparándose para entrar en escena, habló de lo difícil que fue establecerse en Sao Pablo.","type":"text"},{"content":"“Hay muchos prejuicios contra el pueblo boliviano, más aún porque somos gente pobre de clase trabajadora. Pero aquí, en el asentamiento, me siento a gusto”, dice Rose, ahora propietaria de un pequeño mercado que vende productos bolivianos.","type":"text"},{"content":"“Pero no te llevaré allí porque ahora voy a bailar”, bromea.","type":"text"},{"content":"Propiedad privada","type":"header"},{"content":"Durante la última década, los residentes de Douglas Rodrigues también enfrentaron una batalla legal contra el propietario del terreno, una empresa llamada Ideal Empreendimentos Imobiliários SA.","type":"text"},{"content":"En mayo, el alcalde de Sao Pablo, Ricardo Nunes, firmó un decreto que expropia el área de 50.000 metros cuadrados, allanando el camino para la regularización del suelo y la urbanización del pequeño barrio popular.","type":"text"},{"content":"El informe constató que el inmueble, declarado de “interés social” el año pasado, fue valorado en R$ 7,5 millones (US$1.524.285) por técnicos del Ayuntamiento - y el valor debe ser deducido de la deuda que la empresa tiene con el municipio.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Ideal Empreendimentos era una filial del grupo Tenório, de Pernambuco, un conglomerado empresarial con una deuda de alrededor de 1.000 millones de reales en impuestos, según la hacienda federal.","type":"text"},{"content":"El grupo logró mantener la posesión del terreno a través de decisiones judiciales de distintas instancias, hasta que el 33º Tribunal Federal de Pernambuco decidió colocar al movimiento de vivienda como fiel custodio del área. Esta decisión fue paralela a la expropiación ordenada por el Ayuntamiento de Sao Pablo.","type":"text"},{"content":"BBC News Brasil contactó a la firma RPF Advogados, que representa a la empresa involucrada en el proceso.","type":"text"},{"content":"“Agradecemos su contacto, pero lamentablemente no podemos brindar información sobre este caso, debido a los estatutos de la ley”, respondió la firma.","type":"text"},{"content":"BBC News Brasil no pudo contactar con la familia que dirige el grupo empresarial.","type":"text"},{"content":"“Fue la resistencia y la organización de 2000 familias involucradas en un movimiento político lo que llevó a la ocupación y a que la zona fuera expropiada”, explica Henrique Ollitta, secretario general del MIVM.","type":"text"},{"content":"“Nuestro movimiento fue estratégico al hablar con todos los que podían ayudar, siempre teniendo como tema principal la vivienda”, dice Ollitta, que forma parte de la delegación del Partido de los Trabajadores de Sao Pablo.","type":"text"},{"content":"“Tuvimos apoyo de iglesias evangélicas y de sacerdotes, hablamos con políticos de izquierda y de derecha, con los ex alcaldes Fernando Haddad y Bruno Covas, y ahora con Ricardo Nunes”.","type":"text"},{"content":"Aún no se sabe si en la comunidad se realizarán obras de urbanización, como pavimentación de las calles, instalación de alcantarillado y electricidad, o si los residentes tendrán que desalojar toda el área para construir viviendas sociales.","type":"text"},{"content":"El Ayuntamiento afirma que “se está desarrollando un estudio urbanístico en la región que incluye la construcción de viviendas para las familias que allí se encuentran”, pero no detalló los planes.","type":"text"},{"content":"A la espera de qué se hará con el barrio, los vecinos celebraron la expropiación.","type":"text"},{"content":"“Hoy estoy bajo mi techo. Es el paraíso”, dice Cosme Correa al salir de su casa para ir a la fiesta boliviana.","type":"text"},{"content":"Por Leandro Machado","type":"text"},{"content":"BBC News Brasil, Sao Pablo","type":"text"}],"display_date":"2024-01-09T13:27:44.489Z","headlines":{"basic":"El terreno ocupado por miles de familias que se convirtió en la “mini-Bolivia” de San Pablo","mobile":"El terreno ocupado por miles de familias que se convirtió en la “mini-Bolivia” de San Pablo"},"label":{"recomendar":{"text":"Si"},"volanta":{"display":true,"text":"\"Nada como tener un techo propio\"."}},"promo_items":{"basic":{"height":513,"resized_urls":[{"option":{"height":250,"minScreenWidth":375,"proportion":"3:2","width":375},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/el-asentamiento-douglas-rodrigues-esta-ubicado-HJVTAYPJGVE3RND6QZWSQ7MBRI.jpg?auth=42b3d32634f8dc7e3ba7513c784104a3a45fa1b59064888e744d6ad17352e6f6&width=375&height=250&quality=70&smart=true"},{"option":{"height":200,"proportion":"3:2","width":300},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/el-asentamiento-douglas-rodrigues-esta-ubicado-HJVTAYPJGVE3RND6QZWSQ7MBRI.jpg?auth=42b3d32634f8dc7e3ba7513c784104a3a45fa1b59064888e744d6ad17352e6f6&width=300&height=200&quality=70&smart=true"}],"type":"image","url":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/el-asentamiento-douglas-rodrigues-esta-ubicado-HJVTAYPJGVE3RND6QZWSQ7MBRI.jpg?auth=42b3d32634f8dc7e3ba7513c784104a3a45fa1b59064888e744d6ad17352e6f6&width=768&quality=70&smart=false","width":768}},"publish_date":"2024-01-09T13:27:44.489Z","related_content":{"basic":[{"_id":"GL4SNRV55VDULJ5423GQ7KQ6LQ","type":"story"},{"_id":"TB6HGDXF6VHW7LRIZV5N4L473Q","type":"story"},{"_id":"MKLHV26HCFBB3HXKVSOGQPHH4Y","type":"story"},{"_id":"D5O6NIWMZVEF7BHMRC3FJXGUNU","type":"story"}]},"subheadlines":{"basic":"Es uno de los asentamientos más grandes de la ciudad; había estado abandonado por más de dos décacadas hasta que fue habitado en 2013; de quién era la propiedad y cuál fue la solución pactada"},"subtype":"1","taxonomy":{"tags":[{"description":"BBC MUNDO","slug":"bbc-mundo-tid56419"},{"description":"Brasil","slug":"brasil-tid911"},{"description":"São Paulo","slug":"sao-paulo-tid68737"}]},"website_url":"/el-mundo/el-terreno-ocupado-por-miles-de-familias-que-se-convirtio-en-la-mini-bolivia-de-san-pablo-nid09012024/"}],"next":5,"type":"results","_id":"ba5ac6c2b58ba959069449c412dac12a79abb2b85cc1c6a5dfd540587eed9d53"},"expires":1734511609538,"lastModified":1734511489152},"{\"excludePreload\":true,\"imageConfig\":\"boxArticles\",\"promoItemsOnly\":true,\"shouldNotFilter\":false,\"size\":5,\"sourceOrigin\":\"composer\",\"tagId\":\"museos-tid55691\",\"type\":\"story\",\"website\":\"la-nacion-ar\"}":{"data":{"content_elements":[{"_id":"47ZFO4SGGJGEZFNPCTTJMTTLKQ","content_elements":[{"content":"En el imponente frente de ladrillos clásico de la arquitectura ferroviaria británica con ventanales de hierro y vidrio, sobresalen dos antiguas grúas de hierro rojas. Sólidas y en perfecto estado, lucen como si fueran esculturas modernas, pero un siglo atrás fueron capaces de soportar hasta 1.500 kg porque el edificio formaba parte del sistema de carga y descarga del entonces Ferrocarril Central Argentino.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Aquí, en Avenida Del Libertador 405, frente a donde termina su trazado la calle Suipacha, llegaban los vagones y furgones provenientes de distintos lugares repletos de mercaderías que posteriormente se depositaban en camiones que las distribuían en la ciudad de Buenos Aires. Este galpón N°1 de operaciones se levantó en 1915 (cuando se erigió la monumental estación de Retiro) y es donde funciona desde 1971 el Museo Nacional Ferroviario (MNF) Raúl Scalabrini Ortiz.","type":"text"},{"content":"Su enorme y variada colección temática sobre el devenir de este medio de transporte, refiere también la vida de los argentinos, una épica atada al sentido de porvenir y símbolo del progreso nacional. Con solo hablar con los visitantes –o escucharlos cuando están de recorrida con el equipo de guías–, es revelador que cuenten anécdotas o vivencias familiares o recuerdos lejanos todos asociados a la aventura o hábito de viajar en tren.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"La auto-referencia es ineludible porque gran parte de la dinámica económica, social y turística de la gran mayoría de los habitantes tuvo algún nexo con viajar en tren desde que, en 1857, partió la primera locomotora, La Porteña, fabricada en Gran Bretaña y conducida por los hermanos e ingenieros John y Thomas Allan, nacidos en Liverpool. Hecho que aconteció el 30 de agosto de ese año cuando se inauguró un trayecto pionero entre la actual Plaza Lavalle (la Estación del Parque estaba emplazada donde luego se construyó el Teatro Colón) hasta Floresta.","type":"text"},{"content":"Evolucionó tanto que una cifra sorprende: en 1955 la red tenía ¡45.700 km de vías!, extensión que equivale a una vuelta completa al mundo y todavía sobran 5.625 km, longitud equiparable a un ficcional tren que cubriera desde Mar del Plata hasta Cartagena en Colombia. Este desarrollo kilométrico ubicó a la Argentina en el quinto lugar del mundo en la materia y segundo en el continente americano, detrás de los Estados Unidos.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Marcelo Alejandro Vila, director del MNF, contó sobre el galpón: “En los años 60 aquí funcionó una imprenta que producía piezas para instituciones o empresas estatales incluyendo la impresora de boletos de tren que aún está en funcionamiento. Luego, en 1971, se creó este centro cultural e histórico patrimonial después de una gran exposición ferroviaria organizada por el gremio de La Fraternidad. Como el material rodante y tractivo quedó estacionado en la playa de coches del Mitre, fue entonces que se decidió abrir el Museo”.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Las distintas salas y bloques relatan de modo altamente atractivo el acontecer del medio con equipos, locomotoras, coches, zorras, velocípedos, piezas de señalamiento, herramientas, implementos típicos, documentos, relojes, teléfonos, telégrafos y fotos, además de incluir una sala que rinde homenaje a Scalabrini Ortiz, quien impulsó la nacionalización de los ferrocarriles durante el gobierno de Juan Domingo Perón, en 1948.","type":"text"},{"content":"Un gigantesco arcón para la memoria","type":"header"},{"content":"Los lazos afectivos o emotivos de los visitantes se estrechan cuando la máquina marca los boletos de cartón para llevarse como recuerdo, se ve la pintoresca y tradicional “Boletería”, o suena la campana de partida de una eventual formación.","type":"text"},{"content":"Del mismo modo que sorprende ir descubriendo que hubo un tiempo en que el trabajo en algunos puntos de la geografía territorial implicó la participación de muchos hombres –en cualquier clima o dificultad– usando herramientas manuales como pico, pala o barreta, dinamita y cargando material en carretillas. A la vez que grandes trazados exigieron material pétreo de base, durmientes de quebracho y extensas vías para armar los distintos anchos de trocha. Las líneas Mitre, Sarmiento, Roca y San Martín usan trocha ancha, el Urquiza corre sobre media, angosta es la del Belgrano y en la Patagonia está La Trochita (que une ocasionalmente Esquel con El Maitén).","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Como contracara, admirables los detalles de confort y decoración del coche presidencial, así como las vitrinas con la vajilla inglesa o la platería colonial o el servicio de cine con proyector. Pero, por supuesto, las estrellas del lugar son las locomotoras y los coches. Reluciente es la locomotora francesa “Patria”, una Schneider 2622 construida en 1896, que –entre otros destinos– cubrió hace un siglo el tramo chubutense entre Comodoro Rivadavia y Colonia Sarmiento. También la máquina inglesa “1567″ fabricada por la firma Vulcan Foundry en 1949 que prestaba servicio tanto de pasajeros como de cargas en el Ferrocarril Roca y que aún se usa para viajes en eventos especiales.","type":"text"},{"content":"Otra pieza notable es el “Coche 1417″, con un bastidor importado, que se armó en los talleres del Ferrocarril Sud en Remedios de Escalada en 1920 y por tres décadas estuvo asignado al gerente general de la compañía. Después dejó de circular, pero dada la calidad y lujo, siguió usándose para recepciones y almuerzos.","type":"text"},{"content":"Así como en el patio que da a la avenida impacta la locomotora “658″, fabricada por la firma Hunslet durante la Primera Guerra Mundial. Lo insólito es que la fabricaron mujeres porque los hombres estaban en los frentes de batalla. Vueltas de la vida, en nuestro territorio se usó para transportar papas en el sur bonaerense en ramales auxiliares.","type":"text"},{"content":"En tanto que entre el mobiliario más apreciable está la mesa del Ferrocarril Oeste donde fue firmada en 1948 la nacionalización de los servicios ferroviarios, la transferencia y la posesión efectiva de estas líneas por la gerencia de la empresa y las nuevas autoridades.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Un sector que genera interrogante está ornamentado con banderines de clubes deportivos. Vila lo explicó: “Es una muestra de los 120 clubes del país de varias disciplinas deportivas que tienen su origen en la actividad ferroviaria”. … Basta citar cuatro: Ferro Carril Oeste (emblema del barrio porteño de Caballito, fundado en 1904 por 95 empleados de esa compañía), Talleres (nacido en 1913 gracias a los obreros de los talleres del Ferrocarril Central Córdoba), Central Córdoba (creado en 1919 por ferroviarios y vecinos del barrio Oeste de Santiago del Estero) y Palmira (surgido en Mendoza en 1912 con el nombre Pacific Athletic Club Palmira). Referencias elocuentes de que muchas ciudades nacieron a partir de una estación.","type":"text"},{"content":"Lo insólito, lo curioso y cómo acceder","type":"header"},{"content":"Entre lo extravagante, hay un implemento culinario que escandalizará a los veganos militantes. Se trata de una ¡prensa para patos!, fabricada por la empresa británica Elkington & Co, que perteneció a la cocina del Hotel Sudamericano de Bahía Blanca y que en 1919 pasó a formar parte del Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico. Este artificio se usaba para elaborar el menú francés Canard Tour d’Argent (o Canard au sang), nacido en el restaurante parisino homónimo. Lo concreto, al plato: porciones de pato con una salsa formada por tuétano y sangre del ave obtenidas mediante esta prensa.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Otro aparato curioso es un cardador de lana que se utilizaba en colchonería para renovar la elasticidad de las cuchetas de los coches dormitorio o los muebles que tenían asientos mullidos o sillones de las unidades especiales. También de antaño es la central telefónica, que aún opera y los niños pueden jugar con ella.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Logística importante, a fin de acercar la historia a las provincias, el MNF dispone de un Tren Museo Itinerante –que se guarda en el taller de Haedo– y cuyo último viaje fue a la ciudad rionegrina de Cipolletti. Es un convoy integrado por una locomotora, un coche presidencial de origen holandés en el cual viajó el Papa Juan Pablo II, un coche bar del tren Libertador, uno de cine que integraba el Expreso Los Arrayanes, uno dedicado a exhibir el acervo del Museo, una unidad de primera clase de origen nacional de 1960 y un pullman de 1952. El tren para en la localidad que lo solicita y ahí es recorrido por sus habitantes.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Por otra parte, en el ala izquierda del vistoso edificio funciona el Centro de Estudios Históricos (accesible para investigadores e historiadores), que conserva fotografías, documentación y originales relacionados con la ingeniería y la arquitectura de estaciones, el uso de la tierra, las empresas constructoras, las técnicas de trabajo e informes sobre organización y explotación. Material cuyo contenido maneja con celo y mucho conocimiento Marcelo Andrada, quien refirió informaciones y mostró valiosos registros y fotos para la investigación que motivó este artículo.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Museo Nacional Ferroviario. Av del Libertador 405, CABA. T: 2120-9070 interno 3018. Todos los días de 10 a 20 horas (feriados de 10 a 18). $2.000 mayores, $1.000 menosres de 6 a 12 años. Miércoles, gratis. Ferroviarios, jubilados y pensionados, y personas con discapacidad, sin cargo.","type":"text"},{"content":"\r\n