Así es el proyecto de US$100 millones de Rafael Viñoly, el único sobre la playa de Montevideo con departamentos de 1300 m²
El proyecto tendrá 120 unidades, los penthouses serán grandes como el lote de un barrio cerrado y costarán casi US$3 millones
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LA NACIONMercedes Soriano
Bajo el calor del verano que empezaba a extinguirse, a fines de febrero se deslizaron los últimos trazos del lápiz del famoso arquitecto uruguayo Rafael Viñoly. Dos semanas antes de fallecer el 2 de marzo, terminó de diseñar su última obra que se entrelazará con las playas que lo vieron crecer y que podía ser un nuevo punto de referencia en la costa del otro lado del charco.
Con la maqueta de fondo y recién llegado de Estados Unidos, su hijo Román se siente en casa al dejar las valijas en su hogar en Uruguay. Cuenta que ya pasaron dos años y medio desde que junto a su papá empezaron a darle forma a Médano El Pinar. “Durante ese tiempo hicimos 128 cambios y 20 veces mi papá pegó el volantazo y decidió volver a empezarlo de cero para llegar al mejor resultado posible”, dice en diálogo con LA NACION Román Viñoly, líder de la desarrolladora Integrated Developments que invertirá alrededor de US$100 millones para llevarlo a la realidad.
El complejo fue concebido con la dedicación y el cuidado de un profesional que por 58 años regó el mundo con sus proyectos. El de Uruguay culminará su portfolio de más de 600 trabajos, que van desde juzgados, salas de conciertos y museos, hasta aeropuertos, estadios y edificios para la ciencia en América del Norte y del Sur, Europa, Asia y Medio Oriente.
Cómo es el último proyecto de Rafael Viñoly
En un efecto circular, Viñoly cerró su carrera como arquitecto en el mismo lugar donde empezó: Uruguay. A media hora del centro de Montevideo y a 15 minutos de Carrasco, se emplazará en una tierra virgen de casi siete hectáreas el primer proyecto multifamiliar de la zona en estar dentro de la playa. “Es el único terreno que no está separado por la calle de la playa en todo Montevideo, entonces podés salir directo a la playa, descalzo, y sentir cómo dormís al lado de las olas”, señala Viñoly.
El toque personal que dejó impregnado Viñoly es que remite a su propia casa que terminó de construir en 2012 en la zona. Con corredores que enfrentan la propiedad con el mar, replicó ese espíritu que le traía paz en su último proyecto y todas las 120 unidades tendrán vista al agua. “El frente mira al mar con jardines aterrazados mientras que la otra cara tiene vista a una laguna de 500 x 70 metros”, explica Román.
Este verano comenzará la construcción del proyecto de cuatro pisos, cuyos valores en pozo empiezan desde US$3000 y llegan a US$6000 por metro cuadrado. Los tickets más accesibles de las unidades concebidas como “casas en altura” costarán US$270.000 las más pequeñas de un dormitorio y 126 m². Por su parte, los penthouse de 520 m² tendrán cuatro dormitorios con cuarto de servicio y llegarán a los US$2,9 millones. Pero estos no serán los más caros: las dos unidades más grandes de 1076 m² y 1317 m² tendrán cinco dormitorios además del cuarto de servicio y todavía no tienen un precio definido.
La obra durará 36 meses y se realizará en una sola etapa, a pesar de la magnitud del emprendimiento e inversión. “La idea de esto es evitar que los propietarios vivan en obra varios años y que cuando les entreguemos la unidad ya esté listo, aspecto que resulta atractivo para el comprador”, añade Viñoly.
La privacidad es una de las premisas principales que defiende el último diseño de Rafael Viñoly. El diseño tiene elementos en común con edificios en los que eligieron invertir algunas de las celebridades más famosas del mundo. Por ejemplo, Lionel Messi compró un departamento en la Porsche Design Tower en Miami en la que un ascensor para vehículos permite estacionar el auto en su propio departamento. “Los garajes están vinculados directamente por dentro con las unidades sin importar el piso en el que estén y de esta forma los propietarios pueden elegir cruzarse o no con sus vecinos”, señala Román.
Hace rato que Punta del Este evolucionó de parador de veraneo a ciudad para vivir todo el año y el viento playero trajo esa tendencia hasta la ubicación del proyecto. Con ese concepto en mente, casi todas las unidades fueron diseñadas con su propio jardín. “La idea es que los vecinos disfruten los servicios de un complejo multifamiliar sin las incomodidades de vivir en una casa. Es por eso que los jardines aterrazados de seis metros de profundidad aíslan el ruido y así no vas a poder escuchar los pasos de tu vecino”, dice.
“Lujo consciente”
La filosofía del célebre arquitecto siempre fue que sus proyectos se fundieran con el lugar y que no pertenezca a sus propietarios sino a la comunidad en la que estén desarrollados. Su hijo Román creó el concepto de “lujo consciente”, al cual define como “no sentirse culpable” de que el proyecto se aproveche del entorno en el que se encuentra.
Para lograrlo, realizarán la construcción para llegar a un Nearly Zero Energy Building (NZEB) que apunta a ser carbono neutral. Así como los jardines también permiten aislamiento térmico, el proyecto también tendrá 6000 metros cuadrados de paneles solares para que sistemas locales generen de forma gratuita el 100% de la energía que consuman los sistemas de climatización de las viviendas y la totalidad del consumo de áreas comunes.
Entre otras medidas, también eligieron el sistema constructivo Mass Timber, popular en Europa y Estados Unidos, que consiste en pegar, clavar o fijar capas de madera para lograr grandes paneles estructurales resistentes. Además, usarán materiales nobles y materia prima uruguaya, hecho que ayudará a reducir la huella de carbono al acortar distancias del sistema de transporte.
La pata sustentable también tiene lugar en el plan a futuro del proyecto, ya que contempla la carga de vehículos eléctricos. En caso de necesitar aggiornarse, el espacio cuenta con espacio libre para sumar amenities. Éste no es el único plan a largo plazo. Barcelona, Dubái y Grecia son algunas de las ubicaciones a las que sueña exportar el proyecto, aunque todavía no tienen definido cuál será el próximo destino.
Por Mercedes Soriano
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