Paro por la reforma laboral: así la Policía reducía a un manifestante ante la presunción de que estaba armado

Luego de una jornada marcada por el derribo de vallas, corridas y disturbios que resultaron en la detención de nueve personas, la manifestación en las afueras del Congreso continúa en un ambiente de calma.

Mientras tanto, el debate dentro de la Cámara de Diputados por la reforma laboral continúa. Cerca de las 21, hubo intento por parte de la bloque opositor de levantar la sesión. La moción fue rechazada.

Uno de los cortes más violentos por el paro general ocurrió en el Acceso Oeste, a la altura del cruce con la ruta 23, en Moreno. Allí, durante dos horas, poco más de 200 manifestantes interrumpieron el libre tránsito en la mano de la avenida General Paz. Los protagonistas de la protesta invadieron la traza principal de la autopista e incendiaron neumáticos. La densa cortina de humo también dificultó la circulación de los automovilistas que se dirigían a Luján.

En las últimas horas, el Ministerio de Seguridad Nacional denunció a los manifestantes por entorpecimiento del transporte, atentado y resistencia a la autoridad, tentativa de lesiones y daño agravado. La presentación fue realizada ante el juzgado federal de Moreno y General Rodríguez.

La Policía de la Ciudad detuvo a tres hombres por “daño” y “resistencia a la autoridad” durante las protestas contra la reforma laboral en la Plaza del Congreso. En un operativo paralelo, dos menores fueron apresados en el cruce de Santiago del Estero y Avenida de Mayo tras un robo bajo la modalidad “piraña”; una de ellas, de 17 años, contaba con un pedido de captura vigente por tentativa de robo. En tanto, la PFA arrestó a otros cuatro manifestantes (dos hombres y dos mujeres).

Efectivos de seguridad redujeron a un joven bajo la sospecha de que portaba un arma. “No tenía nada, soy inocente”, llegó a declarar ante el cronista de LN+. Mientras lo detenían, el implicado gritó: “¡Ayuda, me están ahorcando! Soy inocente, no tengo aire”.

Tras unos minutos de calma, los manifestantes volvieron a avanzar para golpear y derribar el vallado en las inmediaciones del Congreso. Ante esto, la policía respondió lanzando gases lacrimógenos y activando el camión hidrante. Posteriormente, los efectivos no lograron reponer las vallas.

Mientras la Cámara de Diputados trata la reforma laboral en el recinto manifestantes y efectivos de seguridad se enfrentan en las inmediaciones del Congreso. Ante las agresiones de los autoconvocados, que lanzan palos y piedras contra los uniformados -dispuestos detrás de un vallado-, Prefectura responde con el uso de un camión hidrante.

En las imágenes se observa cómo algunos de los manifestantes intentan derribar a las patadas el vallado policial. Del otro lado agentes lo custodian. También se reportan corridas, disturbios y uso de gases por parte de las efectivos.

El Consejo Directivo Nacional festejó la adhesión de gremios e instituciones que se adhirieron al paro nacional en rechazo a la reforma laboral.

“Este es nuestro primer gesto solidario con la gente que está pasando mal. Esta huelga ha sido de un enorme acatamiento. Más del 90% de actividad detenida”, remarcó el secretario general de la CGT, Jorge Sola en una conferencia de prensa.

La CGT lleva adelante este jueves un paro general de 24 horas en rechazo a la reforma laboral que se debate en la Cámara de Diputados. Sin movilización convocada, pero con amplia adhesión de los gremios del transporte y distintos sectores, la medida impacta desde temprano. Es la cuarta huelga general durante la gestión de Javier Milei y, aunque no hay columnas en la calle, el efecto se percibe en la rutina alterada.

LA NACION inicia el recorrido en la estación de trenes de Moreno, en la provincia de Buenos Aires, un punto que en días normales concentra miles de pasajeros, vendedores ambulantes y colectivos que entran y salen sin pausa. Esta vez no ocurre.

Durante la conferencia, el Consejo Directivo Nacional brindará detalles y fundamentos de la medida de fuerza adoptada en contra de la reforma laboral.

El 88% de los negocios abrió sus puertas, pese a las dificultades del transporte, según un relevamiento realizado por la Federación de Comercio e Industria de la Ciudad de Buenos Aires (Fecoba). Sus autoridades describieron que conviven dos factores. Por un lado, hablaron de la “necesidad de abrir” con el objetivo de impulsar al máximo posible una facturación exigida por gastos como el alquiler de locales. En simultáneo, el “poco movimiento” conspira en contra de ello.

En la peatonal Florida, el termómetro del consumo marca una caída visible que los comerciantes estiman en torno al 40% respecto de una jornada habitual. Aunque la mayoría de los locales de indumentaria y calzado abrieron sus puertas a las 9, el flujo de clientes es magro y el ambiente remite más a un sábado por la mañana que al ritmo frenético que la City porteña tiene durante los días hábiles. “En un día normal a esta hora ya tendríamos ventas cerradas; hoy el movimiento es muy tranquilo y se nota la falta de la gente que trabaja en las oficinas de la zona”, explicaron en un reconocido local de calzado. La misma postal se repite en los comercios de accesorios y ropa, donde los empleados debieron recurrir a aplicaciones de transporte desde el sur del Conurbano, costeando traslados desde Lanús y Quilmes para poder garantizar la apertura.

El sector de alimentos y cafeterías también refleja la baja actividad del sector corporativo. En las panaderías y cadenas de empanadas de la avenida, el personal pudo llegar gracias a la logística de los encargados o al funcionamiento de las líneas de transporte que no adhirieron a la medida de fuerza, pero la falta de público en el salón es la constante: “Hay mesas vacías en cadenas de cafeterías donde normalmente no queda un lugar libre”, dijeron.

En el cruce de las avenidas Cabildo y Juramento, el corazón comercial del barrio porteño de Belgrano, la postal de este jueves es la de un movimiento a media máquina. Aunque la mayoría de los locales levantaron sus persianas, la falta de funcionamiento de la línea D del subte y el cese de gran parte de las líneas de colectivos le quitaron al barrio su flujo habitual de clientes y trabajadores.

“A esta hora Belgrano suele estar explotado, pero hoy está solitario por el paro; se nota mucho en la calle”, describió un transeúnte que recorría la zona. El impacto se siente con fuerza en los locales de tecnología: en uno de los puntos de venta de una de las principales firmas coreanas de dispositivos móviles aseguran que la actividad es de apenas un 15% respecto de un día normal y que, tras dos horas desde la apertura, aún no habían registrado ventas.

A las 11.30 de este jueves, los vuelos cancelados en todo el país alcanzaban a un 86,96% de las operaciones, según datos de la consultora Adventus, que releva la información que publican los distintos aeropuertos de todo el país.

Entre las compañías que hacen cabotaje, Aerolíneas Argentinas tenía un 88,50% de cancelaciones; Flybondi, un 89,66%; y JetSmart, un 85,29%. En tanto, otras 19 líneas aéreas suspendieron el 100% de su programación. Entre los aeropuertos, San Carlos de Bariloche y otras 13 terminales tienen un 100% de cancelaciones; Mendoza, un 95%; Ezeiza, un 72,55%; Aeroparque, un 80%; y Córdoba, un 96,77%.

A media mañana un grupo de manifestantes y vecinos autoconvocados se concentraron y cortaron el Acceso Oeste.

Alrededor de las 10.40, comenzaron algunos incidentes luego de que la Policía buscara desalojar el corte. Hubo empujones, botellazos y quema de neumáticos.

El cuarto paro general de la Confederación General del Trabajo (CGT) contra la gestión de Javier Milei tiene un alto acatamiento por la adhesión casi total del transporte público de pasajeros.

La medida, que es en rechazo al proyecto de ley de reforma laboral que impulsa el Gobierno, es por 24 horas y finalizará a la medianoche. Se trata del cuarto paro realizado por la central obrera peronista y es el más contundente en comparación con los otros.

En medio del paro general que comenzó este jueves organizado por la CGT, miles de pasajeros se ven afectados por la medida de fuerza que afecta, entre otros servicios, a los vuelos que llegan y salen en todo el país. Según pudo saber LA NACION por fuentes del sector, ya se cancelaron 459 vuelos solo en Aeroparque y Ezeiza.

En el Aeroparque Jorge Newbery hay 275 vuelos cancelados, de los cuales 51 fueron reprogramados a Ezeiza. La operación comercial está sin funcionamiento y solo se ejecutan los vuelos privados. En el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, por otro lado, se reportaron 184 vuelos cancelados y 53 reprogramaciones.

Hay tensión con la Policía en el Puente Pueyrredón por otra manifestación en contra de la reforma oficialista que se debatirá a partir de las 14.

El secretario general de la CGT, Jorge Sola, habló sobre la adhesión al paro y marcó que es “muy importante que todos los gremios se sumen, sobre todo los de transporte”.

“Sus trabajadores tienen derecho a expresarse, son el nexo para ir a los trabajos”, indicó en radio Rivadavia y tras ello insistió en que esta huelga es para mostrar el descontenta por la reforma laboral.

En medio del paro general contra la reforma laboral, y a un día del anuncio del cierre de la empresa de neumáticos Fate, trabajadores cortaron la autopista Panamericana a la altura de Virreyes en reclamo por los más de 900 despidos confirmados.

Las líneas que funcionan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) son: 7, 8, 9, 20, 21, 24, 25, 28, 31, 32, 44, 50, 51, 56, 57, 60 (servicio reducido), 74, 75, 76, 78, 79, 84, 87, 91, 99, 100, 101, 106, 107, 108, 111, 115 y 117.

Marcelo Pasciuto, director del grupo de colectivo DOTA, confirmó que su empresa no se adhirió al paro general convocado por la CGT. “Tenemos servicio regular”, aseguró en tanto sí contó que la línea 60, una de las más utilizadas, cuenta con servicio reducido porque los choferes quisieron sumarse a la huelga. Sobre ellos, indicó en diálogo con radio Mitre: “No tendrán sanción pero tampoco cobrarán el día”.

Néstor Segovia, secretario general de los metrodelegados, se refirió al paro total al que se adhirieron los trabajadores del subte y afirmó: “Estamos en contra de la reforma, creo que modernizar no es lo adecuado lo que hay que hacer es modernizar lo que tenga que ver con los trabajadores”

En tanto, aseguró que uno de los puntos que más le preocupa del proyecto oficialista que se tiene que votar hoy en el Congreso es “el reparto de horas” e insistió: “No estoy en contra, estoy a favor de una reforma pero si beneficia a los laburantes”.

Decenas de personas se congregaron cerca de la medianoche en el casco histórico del barrio porteño de San Telmo para manifestarse en contra de la reforma laboral.

La columna, encabezada por los organizadores de la “Olla Popular Parque Lezama”, marchó hacia Plaza de Mayo, con carteles, banderas argentinas y cacerolas.

En la intimidad de la Casa Rosada, el gobierno nacional no dudó en definir el paro de la Confederación General del Trabajo (CGT), previsto para este jueves, en vísperas de la discusión por la reforma laboral en la Cámara de Diputados, como “sin sentido”. Y consideraron que para garantizar una imagen de país paralizado, los dirigentes gremiales debieron recurrir a la adhesión de los sectores del transporte.

Así lo describieron a LA NACION fuentes del oficialismo, que coincidieron en relativizar el impacto de la medida de fuerza y declararon que se “trata de un paro de la agenda de la CGT, que atrasa”.

Cristian Jerónimo, del sindicato de Vidrios, se solidarizó con los trabajadores de Fate, la fábrica nacional de neumáticos que anunció su cierre y anticipó que el paro de este jueves será “contundente”.

“Repudiamos el hecho y nos solidarizamos con todos los compañeros que hoy se encontraron con una fabrica cerrada. Esto es lo que vivimos todos los días en la Argentina y tenemos un Gobierno que dice que este proyecto viene a reformar. Esto no moderniza nada, no va generar mas puestos de trabajo”, dijo.

Todos sabían. El artículo 44 del proyecto de reforma laboral, que dispone descuentos salariales ante faltas por lesiones o enfermedad del trabajador, se incluyó a último momento en el debate legislativo, pero todos los senadores estaban al tanto de su contenido al momento de votar.

La polémica que se desató después de la aprobación movió a varios aliados del Gobierno a alegar que desconocían la inclusión de ese punto y plantear su desacuerdo. La jefa del bloque oficialista del Senado, Patricia Bullrich, primero defendió el artículo, después dijo que se harían aclaraciones para evitar malos entendidos y finalmente consideró que habían cometido “un error” en la redacción. Presionada por los números y por el impacto en la opinión pública, la Casa Rosada se resignó a quitar los cambios en las licencias médicas del proyecto que debatirá la Cámara de Diputados.

La Ugatt (Unión General de Asociaciones de Trabajadores del Transporte) expresó a través de un comunicado que “se adhiere y acata plenamente” el paro general que anunció la CGT. “En defensa del trabajo argentino y en defensa de nuestro derecho de huelga, el día que se trata de la reforma laboral en Diputados, no habrá transporte”, detalla el documento.

Parafraseando al papa Francisco, la CGT compartió en redes sociales el comunicado donde confirma el paro de este jueves.

Los jefes de la Confederación General del Trabajo (CGT) confirmaron hoy la convocatoria al paro nacional para este jueves, día en el que finalmente tendrá lugar la sesión en Diputados para tratar la reforma laboral del Gobierno. Desde la cúpula de la central obrera marcaron que la medida de fuerza se extenderá por 24 horas y “va a ser contundente”. Los mensajes sindicales estuvieron cargados de críticas al proyecto oficialista, así como también al desplome de la industria, donde se adjudicó que el abrupto cierre de la histórica planta de neumáticos FATE y sus consecuentes despidos masivos son “parte del fracaso de este programa económico” .

La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) anunció a través de un comunicado su adhesión al paro convocado por la CGT y expresó: “Nuestra postura ha sido clara, pública y sostenida: siempre nos opusimos a la reforma laboral porque representa un retroceso en derechos promueve la precarización de las condiciones de trabajo y busca debilitar la negociación colectiva en nuestra actividad, así como limitar el derecho a huelga”.