La diputada kirchnerista Julia Strada culpó a Javier Milei y dio siete razones por las que YPF debería haber elegido a Bahía Blanca para la planta de GNL
El anuncio de la petrolera generó una oleada de críticas hacia el gobernador bonaerense Axel Kicillof, que aseguró que la decisión se trató de un “capricho” del Presidente
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![Julia Strada, diputada nacional de Unión por la Patria](https://www.lanacion.com.ar/resizer/v2/julia-strada-diputada-nacional-de-union-por-la-I422KSBFVNDB3DG65VQWDA3PP4.jpg?auth=13b9f63519a9664db9ee8df96a6e9c057b1930ecd34778137b686b16acaa1c1d&width=420&height=280&quality=70&smart=true)
El anuncio de la petrolera YPF y su socia malaya Petronas de construir una planta de gas licuado en Río Negro en vez de Bahía Blanca trajo una oleada de críticas al gobernador bonaerense Axel Kicillof, para quien la movida del presidente Javier Milei representó, en realidad, una decisión “intempestiva” y “caprichosa”. La respuesta de parte de las responsables de la mega inversión de gas no tardó en llegar en un listado de razones para localizarla en Sierra Grande. La diputada kirchnerista Julia Strada también aportó su lista, pero con el objetivo opuesto.
“Milei le sacó a la PBA la planta de GNL por fanatismo ideológico. Nos gobierna un resentido al que no le interesan los argumentos, tampoco razones técnicas”, escribió Strada en X. Sus palabras se siguieron de siete razones por las que “YPF había elegido el puerto de Bahía Blanca para hacer el proyecto de GNL”.
Este miércoles por la mañana Kicillof cuestionó con fuerza la decisión de la petrolera de que la inversión de U$S30.000 millones vaya al puerto de Punta Colorada, aunque YPF mostró que tenía sus razones.
En un comunicado junto con Petronas es que explicaron los beneficios que ofrecía la provincia de Alberto Weretilneck: la menor longitud de los gasoductos para transportar el gas natural desde Vaca Muerta, la mayor profundidad marítima que disminuye la necesidad de dragar para lograr el calado, la disponibilidad de terrenos y bajas interferencias con otras actividades sociales y económicas, la posibilidad de contar con una operación portuaria dedicada y la sinergia con el desarrollo de infraestructura local con el proyecto del oleoducto Vaca Muerta Sur, y las condiciones regulatorias y fiscales que ofreció la provincia.
Aún así, para Kicillof no fue suficiente y responsabilizó al Presidente. “Ha decidido castigar, vengarse porque la enorme cantidad de bonaerenses no lo acompaña en el Congreso con sus políticas. Se hablaba de látigo y chequera para conseguir voluntades. Se equivoca el presidente, está generando daño enorme”, apuntó en una conferencia de prensa por la mañana. “Por más que YPF es un empresa de orden privado, los directivos son funcionarios de Milei y lo que observamos es que tomaron decisiones dictadas por el Presidente”, marcó.
![El comunicado de YPF y Petronas.](https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/el-comunicado-de-ypf-y-7BGZHVSYHJHJ3CYTNDWR6RLHWU.jpg?auth=b898c470703a8583bc6809b2650b17e9b14fe8972da681e04931edbb5768ab48&width=420&height=590&quality=70&smart=true)
La diputada de Unión por la Patria se sumó al reclamo del gobernador y señaló en X cómo Kicillof e YPF ya habían reservado los terrenos en febrero de 2023 para el proyecto de GNL. También sostuvo que la decisión no se basó en que Kicillof haya rechazado el RIGI nacional y haya creado uno propio, porque los beneficios del RIGI “los tiene cualquier empresa”, más allá de la localización.
“La producción de GNL tiene origen en la recuperación de YPF, la posterior explotación de Vaca Muerta, la última conducción de YPF que firmó el acuerdo con Petronas y que ¡mandó una ley al Congreso que tiene media sanción en Diputados! El gobernador de la PBA no se ‘durmió’, sino que fue parte de este proceso, y hace diez años que está trabajando en esto”, señaló en su cuenta.
![La zona de Punta Colorada, donde Río Negro apuesta a construir la planta de GNL](https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/la-zona-de-punta-colorada-donde-rio-negro-apuesta-B5M7ORXEJJCJTJFD3GP3NRXU6I.jpeg?auth=c6f9866f7fbe4489b5fbdf4f3ae1f4e3633352bc3ed1f284aed67069834ce8e1&width=420&height=280&quality=70&smart=true)
Las siete razones, según Julia Strada
- La operatividad global del puerto, que opera “más de 1000 buques por año”.
- Su operatividad específicamente alrededor del GNL, ya que “opera más de 300 buques y más de 15 millones de toneladas en exportación”.
- La disponibilidad rápida porque “hay un muelle hoy” que permitiría “exportar ya mismo”.
- La infraestructura y conectividad, porque “pasan por allí gasoductos, oleoductos, poliductos, rutas que lo conectan con todo el país, vías férreas, y tiene un aeropuerto internacional”.
- Que es un puerto “estuarial y con resguardo”, que opera casi todo el año a diferencia de Punta Colorada, donde la operatividad es 22% menor por el oleaje promedio.
- La temperatura del agua que “favorece el proceso de licuefacción” por ser más cálida.
- La relevancia e importancia del puerto, que es “el complejo petroquímico más importante de la Argentina y el quinto a nivel latinoamericano”.
Repiten que la decisión está basada en que Kicillof rechazó el RIGI. Es falso. Lo desmiente el propio presidente de YPF, Horacio Marín, pero además:
— Julia Strada (@Juli_Strada) July 31, 2024
-Una obviedad que muchos periodistas decidieron negar: los beneficios del RIGI los tiene cualquier empresa, más allá de la…
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