Desde el drone: los avances en la obra del Paseo del Bajo
Paseo del BajoJorge Vidal
Actualizado el 12 de febrero de 2021
LA NACION
El Paseo del Bajo, un proyecto urbanístico de 7,1 kilómetros que mejorará la fluidez del tránsito y la conexión entre el norte y el sur de la Ciudad al separar los camiones y colectivos de los vehículos particularesJorge Vidal - LA NACION
Terminadas las obras, esperan que el tiempo para cruzar la Ciudad, se reduzca a solo diez minutos.Jorge Vidal - LA NACION
En ambos sentidos habrá dos sendas de circulación con máxima de 60 km/h y otras dos con máxima de 40 km/hJorge Vidal - LA NACION
Los autos particulares circularán a nivel: hacia el sur habrá cuatro carriles para tránsito liviano separados por un bulevar arboladoJorge Vidal - LA NACION
Desde el Ministerio de Transporte estiman que, en horario pico, recorrer esos siete kilómetros puede llegar a demorar hoy una horaJorge Vidal - LA NACION
Los camiones y micros de larga distancia circularán por debajo en dos carriles en cada sentido separados por una contención de hormigón, con una banquina de 2,5 metrosJorge Vidal - LA NACION
Las únicas dos salidas que tendrá la traza, además de los extremos norte y sur, serán una a la altura de la terminal de ómnibus de Retiro y otra, en el puertoJorge Vidal - LA NACION
El avance en la obra del Paseo del BajoJorge Vidal - LA NACION
Rodríguez Larreta destacó que esta obra "es un beneficio enorme para circular por la Ciudad para la gente que entra y cruza desde la provincia"Jorge Vidal - LA NACION
Desde el Ministerio de Transporte estiman que, en horario pico, recorrer esos siete kilómetros puede llegar a demorar hoy una horaJorge Vidal - LA NACION
Con un costo total de US$700 millones -340 fueron financiados por la Corporación Andina de Fomento (CAF)-, el Paseo conectará las autopistas Illia y Buenos Aires-La Plata a lo largo de siete kilómetrosJorge Vidal - LA NACION
