LA NACION

Paro de colectivos: cómo funcionan los servicios en el AMBA este lunes 29 de agosto

Se mantiene el lockout patronal que reduce las frecuencias e interrumpe la circulación de transportes en determinadas franjas horarias; cuáles son las líneas afectadas

  • 3 minutos de lectura'
LA NACION
El servicio de más de 100 líneas de colectivo en el AMBA está interrumpido o reducido por un lockout patronal
El servicio de más de 100 líneas de colectivo en el AMBA está interrumpido o reducido por un lockout patronalAmarelle Gustavo/TELAM

El lockout patronal que mantiene a los colectivos con el servicio interrumpido o reducido mientras las compañías del sector reclaman demoras en los subsidios del Gobierno se mantiene este lunes 29 de agosto. El conflicto lleva poco más de dos semanas sin resolución y afecta a los pasajeros de más de 100 líneas que operan en el Área Metropolitana de Buenos Aires.

Este lunes, se supo que la CNRT (Comisión Nacional de Regulación del Transporte Automotor) lleva labradas “más de 106 actas de infracción por $18 millones” a las empresas de colectivos que están detrás de la medida de protesta, según informó su director ejecutivo, José Arteaga, en declaraciones a Radio Télam.

Pese a esto, el reclamo continúa y las líneas afectadas funcionan con servicio reducido -el mismo que los días sábados-, estimado en un 30 por ciento de la frecuencia regular. Sumado a esto, los medios de transporte no circulan entre las 22 y las 5 de la mañana.

Desde las empresas, este conflicto está encabezado de manera tripartira por la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA) y la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA). Según sostienen, no se trata de un paro, sino de un reordenamiento del servicio en función de los recursos existentes, tras el retraso en los pagos de subsidios.

Por un lockout patronal, el servicio de colectivos funciona de manera reducida en la semana y no circula entre las 22 y las 5
Por un lockout patronal, el servicio de colectivos funciona de manera reducida en la semana y no circula entre las 22 y las 5 Hernán Zenteno

Este retraso fue reconocido por el subsecretario de Política Económica y Financiera del Ministerio de Transporte, Carlos Vittor, quien afirmó la semana pasada que se había realizado un pago de $3.900 millones “a cuenta de la deuda con las empresas del transporte urbano de pasajeros del AMBA”. Y precisó: ”Estamos teniendo una pequeña deuda en relación a los pagos que hacemos de forma habitual. De esos pagos, estamos debiendo $ 6.000 millones, medio mes en total, $ 4.400 millones de las líneas de jurisdicción nacional y $ 1.600 millones de las líneas de la ciudad de Buenos Aires”.

Sin embargo, el Gobierno se niega a extender el desembolso a las empresas que circulan por la ciudad de Buenos Aires, ya que argumentan que dicha responsabilidad debe recaer en el Ejecutivo porteño. En este sentido, Arteaga contó que “la CNRT ya notificó e intimó a la totalidad de las empresas y cámaras empresarias para que restablezcan la totalidad de los servicios y frecuencias”, e instó al gobierno de la ciudad “para que restablezcan la deuda de aproximadamente $ 1.300 millones con el sistema urbano de transporte como lo viene haciendo la provincia de Buenos Aires y el Ministerio de Transporte de la Nación”.

Cuáles son las líneas afectadas por el paro de transporte

Mientras continúa la negociación entre el sector público y el privado, los pasajeros que se ven afectados son quienes utilizan los servicios de las líneas 2, 4, 15, 29, 33, 37, 39, 45, 46, 47, 49, 53, 59, 61, 62, 64, 70, 80, 86. 88, 93, 95, 96, 97, 102, 105, 114, 118, 123, 124, 126, 129, 154, 160, 166. 179, 180, 181, 185, 193, 203, 205, 218, 228 F, 236, 244, 248 C, 269, 284, 288, 291, 295, 302, 303, 306, 311, 312, 313, 315, 318, 320, 325, 328, 329, 333, 338, 350, 351, 355, 378, 382, 390, 395, 406, 407, 422, 437, 440, 441, 443, 461, 462, 463, 464, 500, 501, 502, 503, 504, 506 A, 509, 511, 518, 520, 522, 524, 527, 541, 543, 544, y 549.

Con información de la Agencia Télam

LA NACION
Cargando banners ...