Qué pasó con el primer avión presidencial de Maduro, otra aeronave sancionada por Estados Unidos con un triste final

Este lunes se informó que Estados Unidos incautó el avión de Nicolás Maduro en República Dominicana y lo trasladó a Florida. Sin embargo, esta no es la única aeronave venezolana que ha tenido un destino polémico.

En 2021, una aeronave del estado venezolano, que había sido sancionada por EE.UU. como parte de una flotilla, llegó a La Habana. Esta aeronave funcionó como el avión presidencial hasta ese momento.

En febrero de 2020, la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC, por sus siglas en inglés) del Departamento del Tesoro de Estados Unidos, identificó a la aerolínea Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos, SA (Conviasa) como sujeta a sanciones. La acción también identificó a la flota de aeronaves de la empresa como propiedad bloqueada.

El entonces secretario, Steven T. Mnuchin, señaló: “El régimen ilegítimo de Maduro depende de la aerolínea estatal venezolana Conviasa para transportar a funcionarios corruptos del régimen por todo el mundo y así alimentar el apoyo a sus esfuerzos antidemocráticos”. Añadió en un comunicado, que la administración de Donald Trump no permitiría al venezolano y sus representantes que “sigan robando al pueblo y abusando de los activos estatales para promover sus propias actividades corruptas y desestabilizadoras”.

Luego de que se dieron a conocer las disposiciones del gobierno estadounidense, Rocío San Miguel, presidenta de la asociación civil Control Ciudadano, publicó en su cuenta de X (antes Twitter): “En la lista de los aviones de Conviasa sancionados, están tres aviones presidenciales operados por la AMB (Grupo 4) que los pintaron con los colores de Conviasa y les colocaron siglas civiles para facilitar vuelos al exterior: el Camastrón Boeing 737, el A319CJ y el Embraer ERJ-190″.

Qué pasó con el primer avión presidencial de Maduro

En julio de 2021, un año después del anuncio de Estados Unidos, se dio a conocer que el avión presidencial de Maduro había llegado a La Habana, Cuba. Se trata del Airbus A319-133 (CJ), matrícula YV2984, con una antigüedad de 20 años. En ese momento, el periodista Federico A. Black, explicó en un posteo de X: “Muchos especulan con que lleva grupos represivos, etc. La configuración de ese avión es VIP. Es decir, ejecutivo, no para cantidad de pasajeros. Para eso el chavismo y castrismo tienen otras opciones mucho mejores. Este avión es para ‘personalidades’”.

El avión no era lo que parecía

El avión fue camuflado como parte de la flota de Conviasa, una aerolínea comercial con sede en Caracas, Venezuela, que realiza vuelos nacionales y presta servicios a destinos internacionales selectos. El Departamento del Tesoro, señaló que la medida de sancionarla, no era un impedimento para que el pueblo pudiera viajar, ya que lo podía hacer en otras aerolíneas que no están sujetas a las sanciones de la OFAC.

De lo último que se supo del avión en las redes sociales es que había llegado a México. El 13 de agosto de 2021, la página de Facebook, especializada en temas de aviación Aviation Mex, compartió una foto de la aeronave y precisó que arribó al Aeropuerto Internacional de Toluca. En su posteo se lee: “El aparato que antes operó con la matrícula presidencial 0001 es empleado por el mandatario de Venezuela, Nicolás Maduro, y sus más cercanos; el Airbus A319-133 (CJ) tiene restricciones de entrada a varios países y estará en el aeropuerto de Toluca aparentemente hasta el día lunes”.

Las regulaciones de la OFAC generalmente prohíben todas las transacciones realizadas por personas estadounidenses o dentro de (o en tránsito por) Estados Unidos que involucren cualquier propiedad o intereses en propiedad de personas bloqueadas. De acuerdo con el comunicado, “el régimen de Maduro ha requisado los aviones de Conviasa para promover su propia agenda política, incluido el traslado de funcionarios a países como Corea del Norte, Cuba e Irán”.

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