Por qué comprar un auto eléctrico caro es mejor que uno de gasolina barato, según los expertos
Ahorro a largo plazo y beneficios medioambientales están en juego
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![La evaluación realizada por JD Power se basó en un estudio sobre los costos de los vehículos eléctricos frente a los automóviles a gasolina durante cinco años](https://www.lanacion.com.ar/resizer/v2/la-evaluacion-realizada-por-jd-power-se-baso-en-SVVLNDBOBJHWHFLF36R7Q2E75U.jpg?auth=d1b8f163a6a9d8bc0c9be421389aa036c70fbf8be1973a9b3a9bc87beee80604&width=420&height=280&quality=70&smart=true)
Una empresa estadounidense de análisis de datos, software e inteligencia del consumidor realizó un estudio sobre los costos de propiedad de un auto eléctrico y recomendaron comprarlo por sobre uno a gasolina debido a que, a largo plazo, la inversión es más valiosa.
Más económicos a largo plazo
La evaluación de calidad realizada por los investigadores de JD Power and Associates, que fue publicada por TheStreet, se basó en un estudio sobre los costos de propiedad de los vehículos eléctricos en comparación a los automóviles con motor de combustión interna a gasolina durante cinco años. En 48 de los 50 estados en que realizaron el informe, es más barato poseer un auto eléctrico.
El informe marca que los propietarios de vehículos eléctricos que viven en Colorado, Illinois y Nevada son los que más ahorran, con un promedio de US$8,493, US$8,751 y US$9,216, respectivamente. En el resto de los estados sucede algo similar, aunque con cifras más bajas.
Esto demuestra que, aunque el costo inicial de un automóvil eléctrico puede ser más alto debido al precio de compra, a largo plazo resulta más económico, ya que los vehículos convencionales incurren en mayores gastos de gasolina y mantenimiento.
![Un estudio arrojó que, en 48 de los 50 estados de EE.UU., es más barato poseer un auto eléctrico](https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/businessman-holding-power-supply-and-charging-his-4MCFWGSOBRG4TBG2KQHGBCIZC4.jpg?auth=7238f5405368803fb3b9cc11de81c618b8f8a616306285abb954d5711f287149&width=420&height=273&quality=70&smart=true)
La metodología de la investigación
JD Power destacó varios factores importantes relacionados con los vehículos, como los precios de transacción, impuestos, precios locales de la gasolina, tarifas eléctricas y diversos incentivos gubernamentales estatales y locales para vehículos. Teniendo en cuenta estos aspectos, enfatizan la importancia de que los compradores consideren estas cuestiones al momento de realizar una inversión.
Así lo expresó Stewart Stropp, director ejecutivo de la empresa: “Muchos compradores habituales ven sus finanzas a través de la lente tradicional de las transacciones de automóviles, donde en realidad solo miran el precio de transacción inicial”.
Una situación cambiante en autos eléctricos
Pese a todo, los estados norteamericanos cuentan con distintas tarifas de electricidad. En Connecticut, Maine y Nueva York, se pagan precios muy altos por lo que el ahorro en esos lugares es menor en comparación a otras ciudades.
En California ocurre algo similar porque los seguros de autos eléctricos son más onerosos en comparación a otros vehículos.
De todos modos, algunos estados ofrecen incentivos que hacen que la compra de un vehículo eléctrico sea muy tentadora. En Colorado, por ejemplo, el crédito fiscal federal de US$7,500 se suma a los incentivos estatales que pueden alcanzar hasta los US$5,000 en descuentos.
En Nueva Jersey, la situación es diferente. A partir del primero de julio, se introdujo una nueva tarifa anual para el registro de vehículos eléctricos. Los propietarios ahora deben pagar 250 dólares adicionales a la tarifa de registro anual, que aumentará a 260 dólares el próximo año y seguirá incrementándose en 10 dólares anualmente durante los próximos cuatro años, hasta alcanzar un máximo de 290 dólares.
Aunque el estudio muestra que poseer un vehículo eléctrico puede ahorrarles a sus propietarios una gran cantidad de dinero en comparación con los vehículos que consumen mucha gasolina, es importante destacar estas cuestiones y variables que dependen de cada estado y obviamente, de la cantidad de kilómetros que se recorran con cada uno.
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