Nuevo golpe para Elon Musk y Tesla: el gigante chino que acaba de superar a la compañía de autos eléctricos
Con 4,2 millones de vehículos entregados, BYD superó a la compañía norteamericana en ventas anuales y facturación
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LA NACION
El liderazgo de Tesla, la compañía de autos eléctricos fundada por Elon Musk, en el mercado global no perduró más de una década. En 2024, BYD, el gigante automotriz chino, lo superó tanto en ventas como en ingresos, según el informe financiero anual presentado por la empresa ante la Bolsa de Shenzhen.
Ventas globales de autos eléctricos: BYD toma la delantera
La noticia refleja un giro en el mapa global de la industria automotriz. El fabricante con sede en Shenzhen entregó más del doble de vehículos que su rival estadounidense y logró un aumento del 29% en facturación, mientras Tesla registró su primera caída anual en entregas.
BYD reportó la venta de 4,27 millones de vehículos durante 2024, lo que representa un incremento del 62% respecto al año anterior. La facturación total alcanzó los 107 mil millones de dólares. De ese total, una parte corresponde a autos híbridos enchufables, aunque el crecimiento más marcado se dio en los modelos totalmente eléctricos.
La empresa de Musk, por su parte, entregó 1,79 millones de unidades en todo el mundo, con ingresos por 97.700 millones de dólares, según su balance anual publicado a principios de enero. En 2023, había alcanzado las 1,81 millones de unidades. La reducción en las ventas marcó su primera caída interanual desde 2020, según reportó CNN.
Participación en el mercado chino de vehículos eléctricos
En el competitivo mercado chino, BYD alcanzó una participación del 32% en las ventas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables durante 2024, según cifras de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA, por sus siglas en inglés) citadas en su informe anual presentado ante la Bolsa de Shenzhen. Tesla, en tanto, retuvo el 6,1% del mercado, incluso tras haber registrado un récord histórico de entregas en ese país.
En su presentación de resultados, Wang Chuanfu, presidente de BYD, sostuvo que el crecimiento de la compañía se debe a su integración vertical en la producción de baterías, electrónica y sistemas de propulsión.
“BYD se ha convertido en un líder de la industria en todos los sectores, desde baterías y electrónica hasta vehículos de nueva energía, rompiendo el dominio de las marcas extranjeras y remodelando el nuevo panorama del mercado global”, afirmó Chuanfu. En la misma línea, el CEO de la compañía china sostuvo que la empresa “rompió el dominio de las marcas extranjeras en la industria automotriz”.
Cómo son los autos eléctricos de BYD: sus características
BYD presentó una nueva tecnología de carga ultrarrápida que permite recuperar hasta 402 kilómetros de autonomía en cinco minutos. En comparación, los supercargadores de Tesla ofrecen hasta 322 kilómetros en 15 minutos, según señaló The Economics Times.
Además, BYD incorporó un nuevo sistema de asistencia al conductor llamado “God’s Eye”, disponible sin costo adicional en la mayoría de sus modelos, según informó CNN. En contraste, Tesla ofrece su software Full Self-Driving (FSD) como un servicio pago en Estados Unidos: cuesta 99 dólares por mes. O bien, US$8000 en un único pago.
Caída de Tesla en Europa y expansión internacional de BYD
En febrero de 2025, Tesla vendió un 40% menos vehículos en Europa respecto al mismo mes del año anterior, según cifras de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles. Al mismo tiempo, BYD comenzó pruebas en ese continente con un modelo compacto orientado a competir con marcas locales.
En América Latina, BYD construye una planta en Brasil para abastecer el mercado regional, en un contexto de crecimiento sostenido de su presencia fuera de China.
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