La furia de una estrella de Harry Potter tras un percance con una aerolínea: “Es la peor”
Matthew Lewis, quien interpretó a Neville Longbottom en la saga de magia, tuvo una experiencia catastrófica cuando abordaba un vuelo en Orlando; la crisis de la aviación comercial es global
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LA NACION
El caos que vive el sector de la aviación comercial en Estados Unidos -y en el mundo- afecta a absolutamente todos, sin distinguir fama o renombre. Fue el caso de Matthew Lewis, el conocido actor de Harry Potter que le dio vida a Neville Longbottom en la mágica franquicia, quien lanzó un duro reclamo contra una aerolínea luego de que lo cambiaran de primera clase a turista sin previo aviso y sin ningún tipo de indemnización. “Confirmado. Air Canada es la peor aerolínea de América del Norte”, expresó a través de un mensaje en Twitter.
A fines de la semana pasada, el actor volaba de Orlando a Toronto a la Fan Expo, la convención anual de fanáticos de ficción especulativa, para tomarse fotos y firmar autógrafos. “Sacarme de primera clase a la parte trasera del avión es una cosa, pero hacerlo en la puerta, mientras literalmente me rompen el boleto en la cara es otra cosa”, escribió en la red social.
Asimismo, describió que no le dieron ninguna explicación y que solo le dijeron que “el vuelo estaba lleno”. Además, cuando preguntó cómo solucionarlo, le sugirieron que lo resolviera en atención al cliente en Toronto, cuando él todavía estaba en Orlando.
En ese sentido, luego agregó que ni siquiera le enviaron un correo electrónico y que tampoco le dieron opciones para indemnizarlo. De inmediato, el actor recibió miles de comentarios y tuits acerca de la experiencia que vivió. Muchos compartieron sus vivencias y manifestaron que también habían tenido problemas con la aerolínea, desde vuelos sobrevendidos, hasta demoras significativas con el equipaje.
Tras el revuelo en redes sociales, Air Canada también contestó el tuit de Lewis, donde se disculparon por lo sucedido y le pidieron que se comunicara directamente con ellos.
La crisis de la aviación comercial en Estados Unidos en la “pospandemia”
La experiencia de Matthew no es la única. La crisis que se vive es generalizada y la cantidad de demoras y cancelaciones de vuelos no disminuye. Caso contrario, aumenta con el transcurso del tiempo, sobre todo en verano, cuando la demanda aumenta. La escasez de personal, las fuertes tormentas y el alto precio del combustible son algunos de los factores.
Desde el inicio del Covid-19, hubo una importante reducción de vuelos, por lo que, a modo de estrategia para disminuir costos, las aerolíneas hicieron lo mismo con el personal. No obstante, en lo que ahora el sector considera una época pospandémica, no logran hacerle frente a la demanda de los viajeros, e incluso sobrevenden los vuelos.
Los fines de semana festivos en Estados Unidos con ocasión del Memorial Day y el 4 de julio fueron especialmente caóticos, con cientos de vuelos retrasados y miles cancelados, de acuerdo con FlightAware.
Frente a esta crisis, la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) propuso una actualización de las reglas de reembolso de las aerolíneas, la cual consistió en que las compañías emitan vouchers sin fecha de vencimiento a los pasajeros.
“Este verano experimentamos tasas de retrasos y cancelaciones que no son aceptables”, expresó el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, durante una entrevista en MSNBC. Asimismo, explicó que si bien era imposible que el porcentaje de cancelaciones fuese cero, era indispensable disminuir las alarmantes cifras actuales.
Con relación al uso de los vouchers, sostuvo que aplicarían tanto para las cancelaciones como para las demoras. Por último, remarcó que se obligaría a las aerolíneas a ofrecer cupones cuando se trate de retrasos de tres horas para vuelos nacionales y de seis para internacionales.
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