Otra vez un avión: la confusión de un piloto en Orlando que podría haber terminado en tragedia
Una llamativa equivocación del capitán de la aeronave, que volaba con destino a Nueva York, puso en alerta a la Fuerza Aérea, que está investigando qué ocurrió
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LA NACION
Un piloto de Southwest Airlines tuvo una confusión garrafal luego de intentar despegar el avión desde una calle de rodaje, en lugar de una pista de aterrizaje. El incidente tuvo lugar este jueves 20 de marzo en un aeropuerto de la ciudad de Orlando, Florida. Varios pasajeros a bordo observaron este inusual momento de cerca.
Los detalles de la peligrosa maniobra del piloto en Orlando
A través de un comunicado de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés), se reveló que un controlador de tráfico aéreo del Aeropuerto Internacional de Orlando canceló la autorización de despegue del vuelo 3278, alrededor de las 9.30 hs (hora local), después de que iniciara su carrera de despegue en una calle de rodaje.
Las autoridades explicaron que la calle por donde había encarado el avión corre de forma paralela a la pista de aterrizaje. El vuelo tenía como destino final el Aeropuerto Internacional de Albany en Nueva York. Según el comunicado, no hubo otras aeronaves involucradas. “La FAA está investigando”, añadieron.
El piloto podría haber desatado una tragedia
Afortunadamente, no se reportaron heridos luego de esta severa equivocación por parte del conductor de la aeronave, del cual se preservó la identidad. Por otro lado, los pasajeros fueron acomodados en otro avión con el fin de preservar su identidad, pero también para continuar con las investigaciones en la nave primaria.
Las calles de rodaje son rutas especiales que utilizan todos los aviones para desplazarse en tierra entre puertas de embarque y pistas. En cambio, estas últimas son áreas extensas que generalmente están pavimentadas y forman parte de los aeropuertos, exclusivamente destinadas para despegues y aterrizajes.
La postura de Southwest Airlines tras el error del piloto en Orlando
“Nada es más importante para Southwest que la seguridad de nuestros clientes y empleados”, expresaron en un comunicado luego de que saliera a la luz la investigación por parte de la FAA. En tanto, y según expresó Reuters, en octubre de 2024 comenzó una auditoría sobre los riesgos de incursión en las pistas de los 45 aeropuertos más concurridos de Estados Unidos.
No es el primer caso que ocurre en el tiempo cercano, ya que en otros sectores de EE.UU. se reportaron incidentes con otras aeronaves. La FAA expresó que el mismo 20 de marzo y alrededor de las 13 hs, “un autogiro Cavalon” se estrelló en un campo cerca del Aeropuerto French Valley en Murrieta, en el estado de California.
Por otro lado, y también en las mismas 24 horas, un Cirrus SR22 se estrelló al aterrizar en el Aeropuerto Barwick-LaFayette de Georgia, cerca de las 14.30 hs, e iba con dos personas a bordo. “La FAA y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) investigarán el incidente”, detalló la entidad.
Southwest Airlines eliminó un beneficio clave días atrás del incidente en Orlando
El 11 de marzo, la aerolínea anunció un cambio de política y comenzará a cobrar por el equipaje facturado por primera vez en su historia, algo que impactará significativamente en los viajeros. El CEO de la compañía, Bob Jordan, reveló que se trata de un compromiso para que el servicio sea más eficiente.
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