Escucharon un estruendo en el aire y al bajar vieron que el avión había volado con un agujero en el fuselaje

Los pasajeros de los aviones suelen tener miedo de las turbulencias por mal clima, pero difícilmente imaginan un riesgo como el que vivieron quienes abordaron el vuelo EK-430 desde Dubái, en Emiratos Árabes Unidos, a Brisbane, en Australia, cuando se percataron de que el avión que los transportó durante casi 14 horas tenía un hueco en el fuselaje.

“Fue absolutamente aterrador al principio y la tripulación de cabina supo que algo grave podría haber sucedido: inmediatamente se pusieron en contacto con la cabina”, contó Andrew Morris en Twitter, un profesor de Loughborough, Inglaterra. Por fortuna, los pasajeros descubrieron este hecho cuando salían del avión y el profesor añadió: “Poco después, reanudaron sus labores de desembarque con normalidad. Su comportamiento tranquilo fue un alivio , sabían que no era catastrófico”.

Medios locales reportaron que tras el despegue en Dubái, la tripulación escuchó un estruendo que los hizo sospechar sobre un posible neumático reventado e incluso lo reportaron al control de tráfico aéreo previo al aterrizaje en el Aeropuerto Internacional de Brisbane para solicitar el acompañamiento de emergencia. Sin embargo, al ser remolcado a una plataforma fue evidente el agujero en la parte inferior del fuselaje. La imagen ha sido muy compartida en las redes sociales.

El viaje ocurrió el 1 de julio y el avión no pudo completar su vuelo de regreso a Dubái en las siguientes horas, mientras fue sometido a investigación y reparaciones. Primero se especuló que el daño pudo ser causado por el desprendimiento de un tornillo y tapa del tren de aterrizaje, elemento que por la velocidad pudieron haber perforado esa zona.

Poco después, Emirates publicó un comunicado para explicar los hechos y dar tranquilidad a sus clientes respecto a los próximos viajes en el mismo avión: “Uno de los 22 neumáticos de la aeronave se rompió al altura crucero, lo que provocó daños en una pequeña parte del carenado aerodinámico, que es un panel exterior o el revestimiento de la aeronave. El carenado ha sido completamente reemplazado, revisado y aprobado por ingenieros, Airbus y todas las autoridades pertinentes”.

El Airbus A380 es considerado el avión de pasajeros más grande del mundo y uno de los favoritos de los viajeros por el amplio espacio que favorece a las aerolíneas de lujo para ofrecer comodidad en vuelos largos, como en este caso. Puede transportar a alrededor de 600 personas, separadas en clase ejecutiva y turística; además, cuenta con una bodega capaz de transportar hasta 3000 maletas. Emirates es su principal operador con 123 unidades de las 251 producidas.

En diciembre, después de 14 años de historia, el Airbus entregó el último avión A380, precisamente a sus mayores compradores. No se producirá más debido a los altos costos que genera su fabricación, el gasto en combustible para ponerlo en marcha y los altos niveles de contaminación. El modelo cayó en desuso durante la pandemia y aunque algunas aerolíneas los retiraron totalmente de sus flotas, otras han comenzado a recuperarlos en la medida que incrementa la demanda de aviones de gran capacidad.

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