El equipaje de mano cambia para siempre con este nuevo plan tecnológico: habrá más espacio

En 2025, Airbus lanzará una novedad en los viajes aéreos con la incorporación de sus compartimentos superiores llamados “Airspace L Bins”. Este rediseño transformará la manera en que los pasajeros gestionan su equipaje de mano, permitiendo almacenar maletas en posición vertical. Con esto, se optimiza el uso del espacio y se ofrece una solución a la falta de capacidad para albergar valijas en los aviones. Además, los viajeros podrían llevar más artículos sin necesidad de facturar.

Esta firma es proveedora de tecnología para aviones y, según el medio especializado en viajes, Travel And Tour World, comenzará a aplicar esta nueva tecnología en la flota de Lufthansa en 2025.

“Es una oportunidad de mejorar la experiencia de sus pasajeros y aumentar la lealtad de los clientes. Al ofrecer franquicias más generosas para el equipaje de mano y reducir o eliminar las tarifas adicionales, las aerolíneas podrían posicionarse como líderes en satisfacción”, aseguran.

Es que el problema con los compartimentos tradicionales radica en su limitación para acomodar el volumen creciente de maletas de mano. Esto provoca congestión en los pasillos y dificultades para almacenar los artículos personales. Es por eso que Airbus diseñó los “Airspace L Bins” pensando en mejorar esta situación, permitiendo maletas con ruedas de hasta 61 cm de alto, 38 cm de ancho y 25 cm de profundidad en posición vertical.

Las normas actuales sobre equipaje de mano, junto con las tarifas asociadas a maletas adicionales, generaron que los pasajeros busquen alternativas para llevar sus pertenencias a bordo. Los nuevos compartimentos ofrecerían una solución a este problema. Además, el diseño compacto de los “Airspace L Bins” reduciría las probabilidades de que el equipaje se extravíe, una preocupación constante para los viajeros que buscan evitar complicaciones en el tránsito.

La propuesta de Airbus para el almacenamiento aéreo

Desde la perspectiva de la empresa, la innovación representaría un avance significativo en la organización del espacio en las cabinas de avión. “Los nuevos compartimentos superiores optimizan la utilización del espacio de la cabina, al crear un 60% más de espacio para equipaje que la generación anterior de compartimentos superiores”, explican en el sitio Aviación Online y agregan que además pueden instalarse en un plazo de tres a cinco días “con una necesidad mínima de modificaciones en la cabina”.

Por su parte, desde la página oficial de Airbus se asegura que este diseño puede adaptarse a todas las clases de vuelo, desde Economy hasta First Class, sin comprometer la distribución interna de la cabina.

“Los compartimentos Airspace XL, que estarán disponibles a partir de 2025 y que se podrán adaptar, ofrecen una mayor capacidad con alrededor de 19 maletas más de pasajeros, además de acomodar artículos de carga útil más largos y pesados gracias a su diseño de cuatro marcos”, indican.

Cambios en las reglas para el equipaje de mano

A partir del 1° de septiembre de 2024, los viajeros aéreos en Europa (no importa de que país provengan) tuvieron que adaptarse a nuevas regulaciones sobre el equipaje de mano, implementadas por la Unión Europea (UE). Allí se estableció que el equipaje de mano tenga un peso máximo de 10 kilogramos y dimensiones que no deberán exceder los 55 x 40 x 20 centímetros, incluyendo las manijas y las ruedas.

Los pasajeros también pueden llevar un bolso, una mochila pequeña o una funda para computadora portátil, pero debe caber debajo del asiento y no superar los 40 x 30 x 15 centímetros. Finalmente, se reguló la cantidad de líquidos permitidos por envase y se limita a 100 mililitros. En caso de superar este máximo permitido, el líquido será confiscado por el control de seguridad.

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