El drama de una azafata de Southwest Airlines tras un aterrizaje: pensó que el avión había chocado y no podía moverse
A pesar de que el piloto indicó que el avión pisó tierra sin contratiempos, la asistente sufrió una lesión inusual; hace poco, la aerolínea con sede en Dallas lideró la lista de mayores retrasos y cancelaciones
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Una azafata de Southwest Airlines se fracturó la columna durante un aterrizaje forzoso en California, Estados Unidos, el mes pasado. De acuerdo con el informe del accidente publicado por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) la mujer relató que sintió el impacto con tanta fuerza que pensó que el Boeing 737-700 se había estrellado. De acuerdo con las autoridades, este tipo de lesiones no son usuales en los miembros de la tripulación.
Todo ocurrió la tarde del 1 de julio, cuando el vuelo 2029 llegaba al aeropuerto John Wayne de Orange County en Santa Ana, en las afueras de Anaheim. Según consignó The Dallas Morning News, la azafata explicó que sintió dolor en la espalda y el cuello y que no podía moverse.
Tras la investigación por parte de la NTSB ninguno de los 141 pasajeros resultó herido y tampoco se determinó la responsabilidad de nadie. No obstante, reseñó que este tipo de lesiones ocurren cuando la persona está en movimiento dentro de la nave y se producen turbulencias inesperadas. Sin embargo, la mujer manifestó que iba sentada en su asiento durante el aterrizaje.
Una vez en tierra, los paramédicos la llevaron al hospital donde le diagnosticaron una “fractura por compresión en la vértebra T3″. En ese sentido, del informe de la NTSB también se desprendió la versión del capitán y el copiloto, quienes informaron que se trató de un aterrizaje sin contratiempos, y que el avión tomó “contacto normal con la pista, que era relativamente corta”.
La senda pavimentada del aeropuerto tiene 1700 metros de longitud, poco más de la mitad de lo que tienen otras que están a poca distancia.
Precisamente la longitud de la pista varía con relación a otras que están a poca distancia. Por ejemplo, las del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (conocido como LAX) oscilan entre 2700 y casi 3900 metros.
Por su parte, la aerolínea manifestó que una vez que tuvieron conocimiento de la lesión que había sufrido la empleada, lo informaron de inmediato a la NTSB. “La seguridad de los clientes y empleados de Southwest es siempre nuestra principal prioridad”, expresó a través de un comunicado.
En lo que va de año, la aerolínea reportó únicamente otra lesión en mayo, la de una mujer que se fracturó el tobillo cuando salía del baño. De acuerdo con The Dallas Morning News, en octubre de 2021, una azafata también sufrió la misma lesión cuando el avión experimentó una turbulencia inesperada mientras la tripulación servía bebidas.
Southwest Airlines, en el ranking de las compañías aéreas con más demoras y cancelaciones
El fin de semana pasado fue un verdadero caos en lo que a la aviación se refiere en Estados Unidos. Tan solo el sábado se registraron 657 vuelos cancelados y otros 7267 con retraso, mientras que el domingo la situación empeoró, y hubo 950 cancelaciones y 8119 demoras, de acuerdo con FlightAware.
Se trató de una situación similar a la que se vivió durante los fines de semana en los cuales se celebraron el 4 de julio y el Memorial Day. De acuerdo con la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA, por sus siglas en inglés), el volumen de pasajeros se acerca a los niveles previos a la pandemia por Covid-19.
En el ranking de aeropuertos con mayor cantidad de inconvenientes en sus itinerarios, también destacaron Liberty de Newark, Chicago Midway y LaGuardia de Nueva York.
En ese sentido, las aerolíneas no prestaron sus servicios completamente y Southwest lideró el ranking de compañías con mayores inconvenientes luego de registrar el 40% de sus vuelos retrasados. A este listado le siguieron United Airlines y American Airlines, con 34% y 32%, respectivamente.
LA NACION
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