El avión de pasajeros supersónico que planea suceder al Concorde: de Singapur a Los Ángeles sin escalas
Una carrera rumbo al futuro de los vuelos, hay un rival a vencer y varias compañías muestran sus avances, con pruebas en las que superan la velocidad del sonido y prometen alto lujo
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LA NACION
La emoción volvió a sentirse el lunes cuando el fabricante de aviones Bombardier mostró que había logrado vuelos de alta velocidad y confirmaba el lanzamiento de su nuevo avión comercial. Después de casi dos décadas del retiro del Concorde, la carrera para reanudar los vuelos supersónicos de pasajeros tiene nuevas noticias. La compañía canadiense declaró que el Global 8000 que desarrollan promete ser el “avión de negocios especialmente diseñado, más rápido y de mayor alcance del mundo”.
De acuerdo con Bombardier, no se tendrá que esperar tanto, pues en un comunicado compartieron que el avión entraría en servicio en 2025, con una capacidad de 19 pasajeros y un alcance de 14.800 kilómetros, a una velocidad máxima de 1136 kilómetros por hora, por lo que sería el avión de pasajeros más rápido después del Concorde y podría considerarse como una versión a escala de este.
El fabricante también explicó que el Global 8000 tendrá una autonomía cercana a los 15.000 kilómetros, por lo que podrá hacer vuelos con distancias como la de Singapur a Los Ángeles con una sola carga de combustible. Este nuevo jet de negocios se basa en el Global 7500, que también es ultralujoso y que sobresalió en diferentes pruebas.
Se rompe la barrera del sonido
En mayo pasado, realizaban un vuelo de demostración de un vehículo de prueba Global 7500 cuando se rompió la barrera del sonido. Bombardier, citado por CNN, declaró que el avión, acompañado por una aeronave de persecución F/A-18 de la NASA, también se volvió el primero de categoría de transporte en volar supersónico con combustible sostenible (SAF) como resultado del vuelo.
El cambio para 2025 con el Global 8000 es que quieren aprovechar los atributos sobresalientes del Global 7500 y potenciarlos, declaró Éric Martel, presidente y director ejecutivo de Bombardier. Las pruebas de vuelo para el Global 8000 ya comenzaron en los vehículos de prueba de vuelo Global 7500. Por dentro, los pasajeros sentirán el lujo, con suites con camas de tamaño completo y baños con ducha. También tendrán disponible un monitor 4K y sistema de entretenimiento. La cabina tendrá el sistema de iluminación circadiana para evitar el jet lag.
Aunque el comunicado dice que se usó combustible sostenible en las pruebas, no se sabe si también será así en la versión final, este no es un detalle menor, pues significó uno de los más grandes problemas del Concorde, que tenía un consumo excesivo.
La carrera por sustituir al Concorde
Los aviones Concorde se retiraron en 2003 y ahora Global 8000 aparece como uno de los avances para tratar de aumentar la velocidad de los aviones de pasajeros. Asimismo, United Airlines anunció el año pasado que podría ofrecer rutas supersónicas en 2029, luego de obtener un acuerdo para comprar 15 aviones supersónicos.
Otra compañía, Boom Supersonic, también está en las pruebas en tierra del X-B1, el avión prototipo de su jet Overture, con el que llevarían hasta 88 personas en 500 rutas. Esta será la principal competencia del nuevo jet de la canadiense y se está posicionando como el verdadero sucesor del Concorde.
Todo parece indicar que el Concorde está de regreso, aunque no como se pensaba, pero sí promete mucha tecnología e innovación.
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