No todos lo saben: estas son las nuevas leyes de tránsito que entrarán en vigor en California en 2025

California implementará a partir de 2025 una serie de reformas en sus leyes de tránsito que afectarán tanto a conductores como a peatones. Estas modificaciones, que ya fueron promulgadas por el gobernador Gavin Newsom, buscan mejorar la seguridad vial, regular ciertas conductas al volante y reforzar las normativas existentes.

Estacionamiento cerca de cruces peatonales

En 2025, entrará en vigor la Ley AB 413, una nueva legislación que prohíbe estacionar cerca de los cruces peatonales para mejorar la visibilidad y seguridad de quienes caminan por las calles de California. Según esta normativa, será ilegal aparcar a menos de seis metros de cualquier senda, esté marcada o no, incluso en zonas donde no existan franjas rojas en el bordillo.

A partir del 1° de enero, las jurisdicciones podrán emitir únicamente una advertencia por una infracción: solo podrán hacer una multa si la falta ocurre en un área marcada con pintura o señal. Esta medida aplicará tanto para vehículos personales como comerciales.

Sanciones severas por carreras y espectáculos ilegales

En un esfuerzo por erradicar las carreras callejeras y los eventos ilegales en las vías públicas, la legislatura de California ha introducido una serie de sanciones más estrictas. A partir de 2025, las fuerzas del orden tendrán la facultad de incautar vehículos involucrados en carreras clandestinas, incluso si la persona no está conduciendo.

• AB 1978: esta ley permitirá que las autoridades incauten los vehículos de quienes participen en espectáculos o carreras clandestinas, sin necesidad de detener al infractor.
• AB 2186: extiende la retención de vehículos que participen en carreras en áreas privadas, como estacionamientos. En estos casos, el secuestro del rodado puede tener una duración de un mes.
• AB 2807: esta ley ofrece una definición precisa de las infracciones relacionadas con espectáculos clandestinos, con el objetivo de evitar ambigüedades legales. Además, establece que los reincidentes o quienes causen lesiones graves pueden enfrentar penas mayores, que incluyen prisión estatal. A partir del 1° de julio de 2025, se podrá suspender la licencia por entre tres y seis meses, dependiendo de las circunstancias del delito.
• AB 3085: refuerza el poder de las autoridades para incautar vehículos involucrados en carreras callejeras, incluso si se encuentran abandonados después del incidente.

Modificación en las leyes sobre robo de vehículos

Otra de las reformas importantes para 2025 es la modificación de la legislación relacionada con el robo de vehículos. En virtud de la nueva Ley SB 905, los propietarios de rodados robados ya no tendrán que demostrar que las puertas de sus autos estaban cerradas con llave para que se pueda procesar a los responsables. La sanción podría variar entre 16 meses y tres años de prisión, dependiendo de la gravedad del caso.

La SB 905 aborda también el problema de los sospechosos que revenden los objetos de valor robados del interior de los automóviles, quienes, a partir de esta resolución, podrían ser procesados por poseer más de 950 dólares en bienes robados destinados a la reventa.

Iniciativas para mejorar la infraestructura vial

La seguridad vial no solo depende de las leyes que rigen el comportamiento de los conductores, sino también de la infraestructura. Con el fin de mejorar la movilidad y seguridad de peatones, ciclistas y usuarios del transporte público, el SB 960 exige que el Departamento de Transporte de California (Caltrans) priorice mejoras en las carreteras. Estas obras incluirán la expansión de carriles para bicicletas, la instalación de cruces peatonales más seguros y señales accesibles, y la ampliación de aceras.

Modificaciones en los requisitos para los empleadores

La nueva ley SB 1100 afectará a los empleadores, quienes ya no podrán exigir licencia de conducir a quienes se postulen a vacantes, a menos que la función del puesto lo requiera. Esto es un cambio significativo para aquellos que buscan empleo en áreas donde conducir no es una necesidad esencial, ya que reduciría las barreras de entrada para muchos solicitantes.

Aumento en las coberturas mínimas de seguro

Por último, se implementará un ajuste importante en las coberturas mínimas de seguro exigidas a los conductores. La ley SB 1107 duplicará la responsabilidad que los propietarios de vehículos deben tener en sus pólizas, estableciendo nuevos requisitos que serán los siguientes:

• US$30.000 por lesiones o muerte de una persona.
• US$60.000 por lesiones o muerte de varias personas.
• US$15.000 por daños a la propiedad.

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