Duro golpe de Trump a Newsom por el proyecto del Tren de Alta Velocidad de California: hay US$4 mil millones en riesgo

El ambicioso proyecto del tren de alta velocidad de California, diseñado para conectar Los Ángeles con San Francisco en menos de tres horas, enfrenta una amenaza: la posible pérdida de 4.000 millones de dólares en fondos federales. Es que la administración Donald Trump inició una revisión exhaustiva para evaluar si la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California cumplió con los compromisos establecidos al recibir esta millonaria inversión.

Newsom defiende el tren de alta velocidad en California, pero Trump amenaza

El gobernador de California, Gavin Newsom, reafirmó su compromiso con el proyecto del tren de alta velocidad, al que calificó como una solución esencial para el futuro del transporte en el estado. Según el mandatario estatal, esta iniciativa no solo ayudará a reducir la congestión vehicular, sino que también será clave en la lucha contra las emisiones de carbono.

Sin embargo, sus planes enfrentan un obstáculo: la administración Donald Trump cuestionó la viabilidad financiera del proyecto, ante los constantes retrasos y sobrecostos que ahora ponen en duda su ejecución.

Según consigna Los Angeles Times, Trump criticó duramente el proyecto, que aseguró que está “mal gestionado”, a la vez que sugirió que los fondos federales podrían ser reasignados si no se demuestra un uso eficiente de los recursos. En un movimiento estratégico, la Autoridad del Ferrocarril de Alta Velocidad de California publicó un informe de progreso que detalla los avances en la construcción y justifica la inversión realizada hasta el momento.

Control y auditoría del proyecto de tren de alta velocidad en California

Para determinar si se han cumplido los términos del acuerdo de financiamiento, el Departamento de Transporte de Estados Unidos anunció que realizará una auditoría. La revisión incluirá la evaluación de contratos, el análisis de informes financieros y visitas a los sitios de construcción en el Valle Central, donde ya se construyeron 275 kilómetros de vías.

Según el secretario de Transporte del gobierno de Trump, Sean Duffy, el enfoque estará en verificar si los fondos federales han sido utilizados de manera eficiente y transparente. “Queremos asegurarnos de que cada dólar gastado esté debidamente justificado”, afirmó en una conferencia de prensa en la estación Union de Los Ángeles.

Además, se realizará una evaluación de los plazos y el cumplimiento de los objetivos propuestos en el proyecto original. Si la auditoría revela irregularidades o algun incumplimiento, los US$4000 millones podrían ser reclamados por el gobierno federal o reasignados a otros proyectos de infraestructura en EE.UU,

Retrasos y sobrecostos: el talón de Aquiles del tren de alta velocidad

El tren de alta velocidad de California fue aprobado en 2008 con un presupuesto inicial de US$33.000 millones y una fecha de finalización para 2020. Sin embargo, la realidad ha sido muy distinta: los costos aumentaron a más de US$100 mil millones y la fecha de finalización podría extenderse hasta 2040 si no se asegura el financiamiento necesario.

A pesar de los avances en la construcción y la creación de más de 14.000 empleos, los retrasos crónicos y sobrecostos generaron críticas tanto a nivel estatal como federal. La administración Trump es particularmente escéptica sobre la viabilidad de este megaproyecto, mientras que algunos legisladores republicanos lo califican como un “fracaso costoso”.

¿Qué está en juego para California con el Tren de Alta Velocidad?

Si se pierden los US$4.000 millones en fondos federales, el futuro del Tren de Alta Velocidad en California estaría en serio peligro. La Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad advirtió que ese dinero es crucial para terminar la primera etapa del proyecto, que busca conectar Merced y Bakersfield. Sin esos fondos, las obras podrían quedarse a medio camino,.

Además, esa situación podría influir en la confianza de futuros inversores y en la obtención de recursos adicionales necesarios para completar el corredor completo entre Los Ángeles y San Francisco.

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