Boeing registra pérdidas de USD 6.200 millones y el sindicato extiende la huelga

El fabricante estadounidense Boeing reportó el miércoles pérdidas trimestrales de casi 6.200 millones de dólares en el tercer cuarto del año, debido a problemas en sus negocios de defensa y aeroespacial y a una huelga de casi seis semanas que el sindicato continuará tras finalmente rechazar un pacto.

La pérdida supera el consenso de los analistas para el tercer trimestre. El mercado esperaba 6.120 millones de dólares de rojo y el dato final fue de 6.170 millones.

El gigante de la aviación, que ha estado bajo el escrutinio de los reguladores debido a problemas de seguridad, reportó un 1% de caída de sus ingresos, a 17.800 millones de dólares en el trimestre.

Tras casi seis semanas de paralizaciones, este miércoles en la noche casi dos tercios (64%) de los miembros del Distrito 751 de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM) rechazaron de forma categórica la última oferta de contrato de la compañía aeronáutica, extendiendo la huelga.

"Después de 10 años de sacrificios, aún tenemos terreno que recuperar, y esperamos hacerlo reanudando las negociaciones con prontitud", aseguró Jon Holden, presidente del sindicato de Seattle, en un comunicado.

El mercado esperaba resultados negativos desde que el 11 de octubre el nuevo CEO, Kelly Ortberg, anunciara un recorte de personal de 10% en la empresa.

Las divisiones de defensa y aeroespacial registraron pérdidas de 2.000 millones de dólares en el trimestre, principalmente por el avión de reabastecimiento KC-46A Pegasus Air Force, que ya generó problemas en trimestres previos.

En tanto, las complicaciones con sus modelos 777X y 767, así como la huelga en curso del sindicato IAM generaron otros 3.000 millones de agujero financiero.

Las acciones de Boeing perdieron 1,8% al cierre del miércoles en Wall Street.

- Huelga y votación -

Unos 33.000 trabajadores del IAM del noroeste de Estados Unidos entraron en huelga el 13 de septiembre.

"Diez años de reprimendas a los trabajadores no pueden deshacerse rápida o fácilmente, pero seguiremos negociando de buena fe hasta que consigamos logros que los empleados sientan que compensan adecuadamente lo que la empresa les quitó en el pasado", añadió este miércoles el líder sindical Holden tras el rechazo a un nuevo acuerdo.

El director ejecutivo Ortberg había expresado el miércoles un moderado optimismo sobre la ratificación de este último contrato.

"Hemos estado trabajando intensamente para encontrar una solución que funcione para la empresa y satisfaga las necesidades de nuestros empleados", afirmó en un mensaje a los empleados que acompañaba los resultados del tercer trimestre.

En una entrevista con CNBC, el ejecutivo aseguró que los recortes de personal no están relacionados con la huelga, pero dijo que son necesarios porque la compañía tiene más personal del necesario para su negocio actualmente.

Antes de la paralización, Boeing había comenzado a producir menos aparatos para asegurar más atención a los protocolos de seguridad, luego de que un panel del fuselaje de un avión 737 MAX de Alaska Airlines se desprendiera en pleno vuelo y forzara un aterrizaje de emergencia en enero.

El incidente se produjo años después de dos accidentes fatales con el mismo modelo en 2018 y 2019 con 346 fallecidos.

Boeing está bajo fuerte presión de las autoridades de la aviación.

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