Así serán los vuelos de larga distancia en suites de lujo, con asientos premium y una privacidad impagable

La compañía American Airlines presentó el diseño de las habitaciones privadas que instalará en sus aviones para vuelos internacionales. Con la llegada de sus aviones Airbus A321XLR y Boeing 787-9, a partir de 2024, la compañía estadounidense estrenará nuevos asientos prémium Flagship Suite y un interior de avión completamente diferente para su flota de larga distancia.

Como una alternativa de comodidad y lujo, la aerolínea ofrecerá a los clientes una experiencia premium con una puerta de privacidad, una opción de asiento tipo chaise lounge (un tipo de diván) y más espacio de almacenamiento personal.

“Estamos mejorando la experiencia del cliente en todo su viaje con American”, expresó la vicepresidenta de Experiencia del Cliente de la aerolínea, Julie Rath, en un comunicado. “La llegada de nuevos aviones de larga distancia y el diseño personalizado de los asientos Flagship Suite ofrecerán a los clientes una experiencia premium verdaderamente privada en nuestra flota de larga distancia”.

Este diseño de asiento económico de mayor nivel duplica la cantidad de espacio de almacenamiento que se tendrá en el asiento, señala la aerolínea. También cuenta con reposacabezas laterales para aumentar la privacidad y pantallas laterales de un tamaño considerable.

Las mejoras en los asientos

American fue la primera aerolínea estadounidense en estrenar los asientos tipo premium economy de larga distancia en 2016 y, en respuesta a la demanda de los clientes, la aerolínea decidió añadir aún más asientos de estas características a sus aviones de larga distancia.

Pero, como una mejora a esta opción, el nuevo asiento premium economy diseñado a medida tiene más privacidad y espacio.

Con la introducción de nuevos interiores en sus aviones de larga distancia, esta opción de lujo crecerá más del 45 % para 2026 en la flota de American Airlines. Los aviones Boeing 787-9 de American tendrán 51 asientos Flagship Suite y 32 asientos premium economy, y los aviones Airbus A321XLR de la aerolínea contarán con 20 asientos Flagship Suite y 12 asientos premium economy.

American Airlines aprovechó la presentación para anunciar que renovará sus aviones, los Boeing 777-300ER, para incluir esta nueva comodidad. Estos 20 aviones se renovarán con los nuevos interiores a partir de finales de 2024.

American también adaptará su flota de Airbus A321T para alinear esos 16 aviones con el resto de su flota de A321. Este cambio no se traduce en mejoras para los asientos de clase económica. La aerolínea continuará ofreciendo asientos reclinables en sus rutas transcontinentales con salida de Nueva York y Boston junto con su socio de la Alianza del Noreste, JetBlue Airways.

Una polémica por hackeo en American Airlines

En un incidente reciente, la aerolínea detalló que hackers entraron a su sistema a través de un tipo de phishing, una técnica usada por los ciberdelincuentes para que los usuarios revelen sus contraseñas y datos confidenciales. La falla se reportó hace casi dos meses, pero no se detalló cuántas personas fueron vulneradas. Los intrusos habrían logrado obtener los nombres, fechas de nacimiento, direcciones, teléfonos y correos electrónicos de algunos viajeros.

De acuerdo con reportes de la prensa, hasta el momento no se ha detectado que los hackers hayan utilizado información en contra de sus clientes.

¿Todo eso? Un azafato enumera las cosas que nunca se debe hacer en un avión: “Es bastante asqueroso”

Sin pagar un monto extra. El truco de un experto en viajes para volar con más espacio para las piernas

Caos. Los 10 peores aeropuertos de Estados Unidos, según Frommer’s

A subasta. Es la tabla más antigua del mundo con los Diez Mandamientos pero era usada para sostener una puerta

Adelanto de sus memorias. Angela Merkel reveló el consejo que le dio el papa Francisco para lidiar con Trump

Estados Unidos Cómo puede impactar en la Argentina y en el mundo la nueva era liderada por Donald Trump