Las acciones suicidas, imposibles de prevenir

SYDNEY (Reuters).- Mientras los investigadores tratan de aclarar por qué el piloto Andreas Lubitz estrelló deliberadamente un avión de Germanwings , colegas y psicólogos advierten que no hay un método infalible para prevenir incidentes similares en el futuro.

Según el diario Bild, Lubitz recibió tratamiento psiquiátrico por un "grave episodio de depresión" hace seis años, y aventuró que la tragedia originará exigencias de pruebas mentales y de estrés más rigurosas para los pilotos.

La Organización de Aviación Civil Internacional, que establece estándares globales de aviación, recomienda que alguien con depresión no sea piloto. Sin embargo, también dice en su manual Médico de Aviación Civil que las pruebas psicológicas a la tripulación no son "fiables" para predecir enfermedades mentales.

Aerolíneas asiáticas como Japan Airlines y Qantas dijeron que sus pilotos se someten a rigurosas pruebas médicas que incluyen un test psicológico. Luego los pilotos deben pasar otra revisión médica por lo menos una vez al año. Las empresas también tienen acceso a terapias confidenciales, pero puede que todo esto no sea suficiente para prevenir futuros incidentes como el que provocó Lubitz, advierten expertos y pilotos.

"Si usted alberga sentimientos de disforia, falta de concentración, suicidio o debilidad, a menos que su familia o un compañero de trabajo lo dé a conocer a un encargado, un jefe de pilotos o un director de operaciones de vuelo, estos casos podrían no ser detectados", dijo Randy Knipping, especialista en medicina aeronáutica.

Los propios pilotos reconocieron que se los anima a declarar cualquier problema psicológico, relacionado tanto con su propia salud como con la de sus colegas, en caso de detectar posibles problemas. Sin embargo, éste es un asunto delicado que muchos rehúyen.

"¿Querés trabajar en una oficina en la que tus colegas te delatan? Eso es por lo que esto sucede tan pocas veces", dijo un capitán asiático de un Airbus 320.

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