Coronavirus: el masivo apoyo de Alemania a sus empresas despierta malestar en la UE

BRUSELAS.- La decisión de Alemania para apoyar a sus pesos pesados industriales en la crisis del coronavirus despertó cierto malestar entre los socios de la Unión Europea que temen una distorsión de la competencia dentro del bloque que favorezca a la primera economía europea.

De los cerca de 1,9 billones de euros en ayudas estatales que la Comisión Europea validó, el 52% las adoptó Alemania, seguida de lejos por Francia (17%) e Italia (14%). Las ayudas adoptadas por España serían menos del 2% del total de los 27 países que conforman la UE.

"En este momento, la mitad de las ayudas de Estado concedidas a empresas las ha dado Alemania. Las daquien las puede dar", constató el jefe de la diplomacia europea, Josep Borrell, en un encuentro reciente con periodistas.

Para el excanciller español, el conflicto reside en que si un país puede dar más que otro, esto distorsiona la competencia. "Al mercado único le va a afectar enormemente la manera en que las ayudas de Estado se van a dar" y "la entrada en el capital de las empresas", precisó.

Aunque Alemania tradicionalmente es poco proclive a subvencionar a sus empresas, al contrario que otros países como Francia, la flexibilización de las reglas europeas en materia de ayudas de Estado durante la crisis actual le otorga una ventaja.

Si Alemania inyecta 100.000 millones de euros a sus empresas y Francia solo 20.000 millones, entonces "se corre el riesgo de crear divergencias en el mercado interior", advirtió el comisario de Mercado Interior europeo, Thierry Breton. "Queremos que el marco se aplique de manera uniforme, es decir, que se garantice la igualdad de condiciones en el mercado interior cuando [la Comisión Europea] autorice las operaciones", expresó.

Un alto cargo del gobierno español fue más allá. A su juicio, Alemania "tiene bolsillos profundos" para financiar a sus empresas con grandes necesidades, por lo que reclama a Berlín "solidaridad" con sus socios, como España, con menos liquidez.

Por su parte, la vicepresidenta de la Comisión responsable de la política de Competencia, la danesa Margrethe Vestager, defendió al gobierno de Angela Merkel . "Es importante que Alemania haga esto, porque de alguna manera actuará como una locomotora para Europa", aseguró Vestager. Y pidió "encontrar soluciones" a la "triste" situación de que "no todo el mundo tiene el mismo margen de maniobra".

En este escenario, el ejecutivo comunitario adoptó el viernes por la noche condiciones estrictas para aquellos Estados que quieran recapitalizar sus empresas, como la prohibición de pagar dividendos o bonus a sus directivos.

Estas nuevas reglas llegan cuando el primer grupo de transporte aéreo en Europa, el alemán Lufthansa, negocia con Berlín una nacionalización parcial y una ayuda de 9000 millones de euros para evitar la quiebra. Sobre la mesa del gobierno alemán, también se encuentra la recapitalización por varios miles de millones de euros del grupo ferroviario germano Deutsche Bahn.

Agencia AFP

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