El drama de Paraguay: el peligro de un río sin agua amenaza al comercio
El río Paraguay, el sustento de un país, se queda sin agua; atraviesa la sequía más importante de los últimos 50 añosJorge Saenz - AP
LA NACION
El río Paraguay, el sustento del país, se queda sin agua; atraviesa la sequía más importante de los últimos 50 añosJorge Saenz - AP
Después de meses de sequía extrema en la región, se expone la vulnerabilidad de la economía del paísJorge Saenz - AP
Alrededor del 85% del comercio exterior de Paraguay se realiza a través del río, que se ha secado debido a la falta de lluvias en el área del Pantanal del estado de Mato Grosso en BrasilJorge Saenz - AP
El río fluye desde esa zona y también atraviesa Bolivia y Argentina, y la falta de agua afecta a toda la regiónJorge Saenz - AP
La caída del nivel del agua ha ralentizado el tráfico de buques de carga en el río Paraguay, provocando importantes sobrecostos en el transporte de combustible, fertilizantes, alimentos y otros bienes importadosJorge Saenz - AP
La caída del nivel del río Paraguay ha dado una sorpresa: un islote rocoso en Asunción que, según los geólogos, es parte de un volcán extinto que data de más de hace 40 millones de añosJorge Saenz - AP
“Nunca hemos tenido una situación tan grave como la que estamos viviendo ahora. Nos acercamos a fin de año, una época en la que deben ingresar más productos ", dijo Nery Giménez, presidente del Centro de Importadores ParaguayosJorge Saenz - AP
La crisis también ha puesto de manifiesto la precariedad del acceso de Paraguay al agua potable.Jorge Saenz - AP
Paraguay podría enfrentar mayores aumentos de precios y escasez de combustible y otros inconvenientes, si la situación continúa deteriorándose.Jorge Saenz - AP
Los incendios forestales también han estallado en algunas partes del país debido a las condiciones secas.Jorge Saenz - AP
El gobierno había anunciado el levantamiento de las partes más estrictas de su bloqueo relacionado con la pandemia, pero las esperanzas de un resurgimiento de la actividad económica se han visto socavadas por el problema del río.Jorge Saenz - AP
Se complica la navegación y eso afecta directamente a la economía del paísJorge Saenz - AP
Esteban dos Santos, presidente del Centro de Armadores de Paraguay, dijo que las pérdidas en el sector de transporte fluvial de Paraguay ya alcanzaron los 250 millones de dólaresJorge Saenz - AP
