Vuelos suspendidos. Por un aviso oficial, las aerolíneas postergan sus viajes de cabotaje hasta el 12 de octubre

Pese a las múltiples manifestaciones de distintos ministros del Gobierno, que proyectan la reanudación de vuelos regulares para el 1° de octubre, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) envió una comunicación formal a las aerolíneas en la que notifica que los servicios están suspendidos hasta el 12 octubre, lo que obligó a las empresas a volver a postergar sus itinerarios.

Según pudo confirmar este medio, tanto Aerolíneas Argentinas como JetSmart, Flybondi y Andes reprogramaron sus servicios de cabotaje a partir del 12 de octubre, en sintonía con la notificación recibida.

"Están suspendidos los vuelos de transporte de cabotaje comercial regular, no regular y de aviación general", señala el comunicado de ANAC, y menciona algunas excepciones, como los vuelos humanitarios, sanitarios y los de carga. Según detalla, esto rige hasta el 12 de octubre, lo que coincide con la finalización del nuevo período de aislamiento definido por el presidente Alberto Fernández la semana pasada.

ANAC puede informar sus resoluciones a través del Boletín Oficial -como lo hizo cuando en abril pasado suspendió la venta de pasajes hasta el 1° de septiembre- o mediante el sistema Notam (Notice to Airman), al que tienen acceso las empresas aeronáuticas, como ocurrió en este caso.

En el Ministerio de Transporte le quitaron peso al mensaje recibido por las aerolíneas. Explicaron que la notificación de ANAC se da cada vez que se extiende el DNU que establece el Aislamiento Social, Preventivo y Obligatorio (ASPO) -que es el que debería caer o modificarse para permitir los vuelos regulares- y que el 12 de octubre es la fecha en la que, llegado el caso, se debería renovar.

Sin embargo, aseguran que no se trata de una medida concluyente. "Esto no quita que si se levanta la suspensión mediante una decisión administrativa, una resolución o un decreto el restablecimiento de los servicios sea antes del 12", señalaron fuentes oficiales. Además, insistieron en que la cartera que conduce Mario Meoni sigue apuntando a restituir los vuelos regulares en octubre.

"Tal vez no el 1°, pero sí apostamos a octubre. Hay que considerar que las aerolíneas necesitan 20 o 30 días para preparar las operaciones regulares", agregaron. Las señales son muy confusas para las aerolíneas que, efectivamente, necesitan tiempo para la planificación de sus itinerarios y aceptan las idas y vueltas con cierto fastidio.

Cabe recordar que apenas algunas semanas atrás la propia funcionaria al frente de ANAC, Paola Tamburelli, había ratificado que la fecha estimada por el Gobierno para reanudar los vuelos regulares sería el 1° de octubre, aunque insistió en que la confirmación final dependería de la situación sanitaria y de la decisión del Presidente.

Por otro lado, hay que considerar que aun si se habilitan los vuelos regulares, las frecuencias anteriores a la pandemia no se restituirán de inmediato. No solo porque la demanda será menor, sino porque para el restablecimiento de los servicios se requerirá el aval explícito de los gobernadores, muchos de ellos reticentes a dejar ingresar vuelos a sus territorios. De hecho, según fuentes oficiales, hay más de 10 provincias que ya anticiparon que no quieren recibir vuelos en octubre.

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