Después del concurso de acreedores, Latam regresa a la Bolsa de Valores de Nueva York
La firma anunció la reapertura y nueva cotización de su programa de ADR, que cotizarán bajo el símbolo LTM
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LA NACION
Latam Airlines Group S.A. anunció la reapertura y nueva cotización de su programa de ADR en la Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE) a partir de hoy, tras una oferta pública secundaria donde ciertos accionistas de la compañía vendieron 19.000.000 de ADR, cada uno representando 2000 acciones comunes, a un precio de US$24 por ADR.
Los ADR cotizarán bajo el símbolo “LTM”. Esta operación marca el regreso de Latam al Wall Street, tras su salida en junio de 2020, después de entrar en un proceso de reestructuración bajo el Capítulo 11.
En cuanto a la oferta bajo suscripción, los accionistas vendedores han otorgado a los suscriptores una opción de 30 días para comprar hasta 2.850.000 ADR adicionales al precio de la oferta pública inicial. Latam no recibirá ningún ingreso por la venta de ADR por parte de los accionistas vendedores. Se espera que la oferta se cierre el 26 de julio próximo, sujeto al cumplimiento de las condiciones habituales de cierre.
Latam, considerada la mayor aerolínea de América Latina, concluyó el proceso de restructuración financiera para reducir su deuda en noviembre de 2022, mediante una inversión de más de US$8000 millones, y salió del Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, al cual se acogió en medio de la pandemia en 2020.
La empresa acudió en mayo de 2020 a una corte de Nueva York para acogerse al Capítulo 11 debido a la crisis que afectó sus operaciones por la pandemia de Covid-19, que obligó a la compañía a reducir sus vuelos en un 95%, despedir a miles de trabajadores y cerrar su filial en la Argentina.
Actualmente, cuenta con presencia en cinco mercados domésticos de la región: Brasil, Chile, Colombia, Ecuador y Perú, además de operaciones internacionales dentro de Latinoamérica y hacia Europa, Oceanía, África, Estados Unidos y El Caribe.
El grupo cuenta con una flota de aviones Boeing 767, 777, 787, Airbus A321, A321neo, A320, A320neo y A319.
Latam Cargo Chile, Latam Cargo Colombia y Latam Cargo Brasil son las filiales de carga del grupo Latam que, además de tener acceso a las bodegas de los aviones de pasajeros de las filiales del grupo, cuentan con una flota conjunta de 20 aeronaves cargueras. Estas subsidiarias operan dentro de la red del grupo Latam, así como en rutas internacionales exclusivas para el transporte de carga.
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