Como nunca antes, en 15 días la falta de gasoil sería un “gravísimo” problema para el sector que más genera dólares
Para los contratistas de maquinaria agrícola, que recolectan el 80% de la cosecha, si el abastecimiento del combustible no se normaliza habrá importantes trastornos para la recolección del maíz y la soja
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LA NACIONFernando Bertello
“Si en 10 a 15 días no se abastece como se debe, no se normaliza, se va a generar un problema gravísimo”.
La frase es de Jorge Scoppa, presidente de la Federación Argentina de Contratistas de Máquinas Agrícolas (Facma). La entidad agrupa a más de 3500 de los 10.000 a 12.000 contratistas que hay en el país y que son los responsables de levantar en torno del 80% de la cosecha del país con su servicio. La fuerte advertencia de Scoppa, expresada en diálogo con LA NACION, es por algo que se viene repitiendo en los últimos días y se apresta a agravarse si no se soluciona antes: la falta de gasoil.
Nunca antes a las puertas de que se acelere el ritmo de la cosecha se dio una situación de angustia con respecto a un insumo clave. Para los productores, el momento es una suerte de Mundial donde se definen meses de trabajo a campo, problemas climáticos mediante como este año con la sequía. Al jueves pasado, según la Bolsa de Cereales de Buenos Aires se recolectó el 4,4% del área de soja y el 14,4% del maíz.
Se identificaron inconvenientes con el gasoil, apuntó el dirigente, en el sur de Santa Fe, en torno de Venado Tuerto y la región, sur de Córdoba, oeste bonaerense y algunos lugares del norte provincial y este de La Pampa. También hay alarmas encendidas en el NOA.
Los 10 a 15 días a los que se refiere Scoppa no son arbitrarios: es el que tiempo que resta para que se generalice la cosecha de maíz y de soja, al margen de otros productos regionales.
De un consumo proyectado por la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) de 2088 millones de litros en toda la cadena granaria para el ciclo 2021/2022 -un 1,56% más versus la campaña agrícola pasada pese a que la cosecha total es levemente menor por la sequía (de 127,9 a 125,4 millones de toneladas en el total de los granos)-, solo en la cosecha se demanda según la entidad 403,86 millones de litros. Para los contratistas, en tanto, esa cifra se estira a unos 500 millones de litros.
Sería una picardía llegar al cuadro “gravísimo” que advierte Scoppa considerando que el campo es el eslabón inicial de una cadena que exporta e ingresa dólares. Una actividad que en los primeros tres meses de 2022 facilitó el ingreso con la agroexportación de un 18% más de divisas versus igual período de 2021, con US$7.926.081.168.
Para Scoppa, quizá la cosecha no se detenga, pero hay elementos preocupantes: “Hay muchos casos en donde a los contratistas les dan un 30% del gasoil que necesitan y les prometen algo más en 2 a 3 días”.
Según el contratista, se está a las puertas de que la cosecha tome mayor ritmo y el problema, de no resolverse, se encuentra a la vuelta de la esquina. Para lo que resta recolectar de maíz, soja, girasol y otros cultivos regionales los contratistas estiman que se demandarán puntualmente para ello unos 500 millones de litros. Faltarían recolectar unos 27 millones de hectáreas.
Las cifras de lo que se demanda impactan: una cosechadora grande requiere unos 800 litros diarios de gasoil. Si a ese número se suman un tractor que lleva una tolva autodescargable de granos y una camioneta de apoyo, se hace una necesidad diaria de 1100 litros. Una cosechadora grande es capaz de llenar hasta 15 camiones con maíz por día con su trabajo.
“Aún no se trabaja a full y falta combustible”, dijo el contratista que puntualizó problemas, entre otros lugares, en Venado Tuerto, zona de Pergamino, sur cordobés y oeste de Buenos Aires, además de La Pampa.
Scoppa mismo, que tiene máquinas, quiso este sábado cargar por completo en Casilda, Santa Fe, tres camionetas con gasoil para tenerlas listas. De esa cantidad solo logró completar una camioneta. Para poder llenar las otras unidades le respondieron a que espere al lunes.
Hay contratistas que lograron anticipar la compra de gran parte del combustible que necesitarán, pero otros no. Los que se desplazan por distintas regiones agrícolas afrontan un escenario difícil. No obstante, el panorama también es complicado para los que se mueven dentro de una misma región.
“Si no se normaliza va a ser grave”, apuntó Scoppa, que adelantó que la cámara le enviará una nota al Ministerio de Agricultura, que conduce Julián Domínguez, para poner en alerta a los funcionarios. Ya en la anterior gestión de Domínguez, entre 2009 y 2011, los contratistas ofrecieron su colaboración para identificar dónde se estaba cosechando y que se envíe así el gasoil a las zonas que lo requerían con urgencia.
Más críticas
La Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa (Carbap) estuvo entre las primeras entidades en alertar los inconvenientes. Pablo Ginestet, vicepresidente, dijo que hay problemas puntuales en lugares como América, General Villegas, Trenque Lauquen, entre otros del oeste provincial. Se agrega el factor precio: sobre un valor de $115 pesos el litro, están pidiendo en algunas estaciones de 15 a 20 pesos arriba de eso.
“Todavía hay problemas y 15/20 pesos de más se está pagando”, señaló el vicepresidente de Carbap. En los últimos días, transportistas incluso alertaron de que les solicitan hasta $170 o más el litro del combustible.
La preocupación se extiende a más regiones. Macarena Ramos, productora agropecuaria del este de Tucumán y el oeste de Santiago del Estero, expresó: “No tenemos asegurado el abastecimiento. Los productores nos hemos stockeado con las posibilidades que tenemos en los campos, pero hay mucha incertidumbre porque se nos viene la cosecha gruesa y vamos a tener un requerimiento elevado de combustible”.
“Estamos a 15 días de empezar la cosecha y no hay combustible. Hice un pedido a mi proveedor y me dijeron que no tienen”, señaló, por su parte, Rafael Sánchez, productor agropecuario de Burruyacú, Tucumán.
Cuando comenzaron los primeros faltantes, en la industria petrolera reconocieron la situación y la vincularon, entre otros factores, con la invasión de Rusia a Ucrania. Se calcula que un 30% del producto es importado. Después, desde el sector dijeron que el abastecimiento al canal mayorista iba a estar garantizado para que la cosecha transcurra sin problemas.
La preocupación por el gasoil también la puso de manifiesto ayer la Mesa de Enlace, que en un comunicado pidió al Gobierno un plan de contingencia ante la generalización de la cosecha. “Este problema requiere de una solución inmediata. En las últimas semanas, el gasoil se ha convertido en un recurso escaso en distintas localidades del país, razón por la cual se han registrado subas más que llamativas y la disponibilidad del producto es escasa y/o cuotificada”, dijo la agrupación del campo.
Con la colaboración de Pilar Vazquez
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