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Cambios en el dólar Qatar: qué impuestos se cobran ahora con los pasajes

Después de la reducción en las percepciones que estableció ayer la AFIP, las líneas aéreas están modificando sus sistemas

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Compra de pasajes aéreos
Compra de pasajes aéreosShutterstock

Después de la devaluación, la AFIP bajó una de las percepciones que se cobran en las operaciones en moneda extranjera que superan los US$300 (lo que se conoce como dólar Qatar) y que son saldadas con tarjetas de crédito, débito u otros medios de pago.

En los casos en cuestión, se sigue aplicando sin modificaciones tanto el impuesto PAIS, de 30%, como la percepción de 45%. Lo que se decidió fue la disminución de 25% a 5% de otro recargo que puede recuperarse imputándolo al pago del impuesto a los Bienes Personales (en el caso de quienes están alcanzados por esa carga fiscal). Es decir que, en la mayoría de los casos, bajan las percepciones del 100% al 80%.

Sin embargo, hoy los pasajes al exterior se van a seguir emitiendo con la percepción del 25% y no del 5%, porque las líneas aéreas están modificando aún los sistemas de emisión. Así, el que pague el 25%, después tendrá que pedir el reintegro de la diferencia a quienes les practicaron la percepción: bancos, fintech, agencias de turismo o compañías de transporte.

“Para el caso de compra de pasajes aéreos, entre hoy y mañana, se estarán modificando los sistemas para que se puedan realizar las emisiones de tickets con el 5% bajo el código S5. Se puede esperar al cambio de sistemas, pero ojo que la cotización del dólar puede cambiar de un día a otro y encarecerse los pasajes”, advirtió Sebastián Domínguez, CEO de SDC Asesores Tributarios. Hoy, el dólar Qatar cotiza a $658.

También hay que tener en cuenta que, en el caso de los tickets aéreos a las percepciones, se les debe sumar el 7% del impuesto de turismo si se paga con una tarjeta emitida en la Argentina o con una transferencia en pesos. Y la carga puede subir al 92% si el pago se realiza en efectivo, porque se suma el 5% que se cobra por este concepto.

A esto hay que agregarle cuatro tasas que rigen en el país: la de Aeropuertos Argentina 2000, de US$57; la de Migraciones, de US$10; la de ANAC, de US$8; y la de la PSA, de US$1,40.

La única forma de pagar menos impuestos es abonar con dólares físicos, lo cual tiene una recarga del 12% por el impuesto de turismo (7%) y el de pago en efectivo (5%), hacer una transferencia en dólares (solo se paga el 7%) o pagar con una tarjeta emitida en el exterior (7%).

Según un relevamiento reciente que realizó la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), la Argentina es el país más caro para un pasajero internacional. De acuerdo con el “Índice de Competitividad del Transporte Aéreo en América Latina y el Caribe 2022″, en el país, se pagaban seis veces más de impuestos en los boletos aéreos que en Perú, el segundo país menos competitivo.

Mientras que a nivel local había un 112% de impuestos (que ahora bajaron al 92%), la nación andina cobraba apenas un 18%, una brecha que el estudio calificó de “gigantesca”.

En tercer lugar, figuraba República Dominicana, con una carga tributaria del 17,5% seguida de Guayana, Honduras y Nicaragua, con un 15% cada uno. Bolivia, Salvador y Trinidad y Tobago completaban las primeras 10 posiciones, con 14,9%, 13% y 12,5%, respectivamente.

Más abajo figuraban Bahamas, Ecuador, Guatemala, Haití y Surinam, con menos del 12%. Aún menos carga impositiva tenían Uruguay, Panamá y Costa Rica, con tributos que rondaban entre un 7,5% y un 5,4%. Abajo de todo estaban Colombia, México y Paraguay, con 5%, 4% y 2,5% cada uno.

En el otro extremo, había países que no aplicaban impuestos a los vuelos internacionales, como Brasil, Chile, Aruba, Belice, Curazao, Jamaica y St. Marteen, lo que, según ALTA, los posicionaba con condiciones más favorables para los turistas de esos mercados que quieren viajar al exterior.

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