Juan Marcos Angelini se quedó con la pole provisoria del TC en Paraná

PARANÁ.- El santafecino Juan Marcos Angelini, con Dogde, marcó el mejor tiempo en la primera tanda de clasificación del Turismo Carretera para la undécima competencia de su calendario, que se correrá el domingo en el autódromo de Paraná, de 4.219 metros de cuerda.

Angelini registró 1.26.326 y fue escoltado por Mariano Werner ( Ford), a 192 milésimas; y por Facundo Ardusso ( Dodge), a 213/1000.

Luego se ubicaron Agustín Canapino (Chevrolet), Juan Martín Trucco (Dodge), Sergio Alaux (Chevrolet), Mauricio Lambiris (Torino), Mariano Altuna (Chevrolet), Matías Rossi (Chevrolet) y Lionel Ugalde (Ford).

?Si hay una carrera en la que no podemos fallar es esta porque queremos pelear por el ingreso a la Copa de Oro. Es excelente arrancar de esta forma pero vamos a ver qué va a pasar. Si llueve hay que cambiar la puesta a punto?, analizó el piloto de Carreras, Santa Fe, que se quedó con la pole provisional.

Los pronósticos climáticos adelantan una fuerte posibilidad de lluvia para mañana, lo que dejaría a Angelini en buena posición para quedarse con el mejor registro.

Mañana sábado habrá una tanda de entrenamientos a partir de las 9.50 y la clasificación general desde las 14.05.

Las tres series del domingo se correrán a las 9, 9.30 y 10 y la gran final está prevista para las 13.

Cumplidas diez fechas, el campeonato es liderado por Werner con 438 unidades, y entre los ya clasificados a la Copa de Oro lo siguen Rossi (430,5), Guillermo Ortelli (Chevrolet, 430), Juan Manuel Silva (Ford, 397), Facundo Ardusso (Torino, 385) y Agustín Canapino (368).

Encontrá resultados de fútbol en vivo, los próximos partidos, las tablas de posiciones, y todas las estadísticas de los principales torneos del mundo.

Ir a Canchallena

Conforme a los criterios de

Conocé más

Vergonzante definición. El título de Julián Santero en TC, opacado por un sabotaje a Mariano Werner en La Plata

Nuevo monarca. Así quedó la tabla de campeones del TC, tras el título de Julián Santero

TC2000 y TC. Mismas fechas, distintas sedes y conflictos: el desorden que conspira contra la vuelta de la F.1 a la Argentina