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24 horas. Buenos Aires tendrá su prueba de ciclismo “non stop” en la nueva pista del Parque Sarmiento
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LA NACION
El próximo sábado 14 de septiembre, el Parque Sarmiento recibirá un evento sin precedentes en la Argentina: 24 Series BA. Se trata de una prueba de ciclismo non stop inspirada en las 24 horas de Bicicleta de Le Mans (que se corre en el mismo circuito que la legendaria carrera de autos). Una prueba de “ultrafondo” y estrategia que tiene sus versiones en Barcelona y México DF.
Desde el mediodía del sábado 14 hasta el mediodía del domingo 15, se rodará en la nueva pista del Parque Sarmiento, donde ciclistas de todas las edades y niveles de experiencia podrán compartir un día completo (con su noche) a puro deporte.
En la primera edición, habrá 2 modalidades de carrera: 12 y 24 horas (el plato fuerte del evento).
Las 12 horas se podrán correr en equipos de 2 o 3 personas, mientras que las 24 horas permitirá equipos de 4 o 6 personas. En ambas modalidades, hay categorías de equipos masculinos, femeninos y mixto. Las categorías por bicicleta serán de ruta o mtb.
El evento cuenta con el respaldo de la Secretaría de Deportes de la Ciudad de Buenos Aires, que ve al evento como promoción y posicionamiento de la pista de ciclismo que construyó atendiendo a las necesidades de los deportistas y de los vecinos de la zona.
La dirección deportiva de 24 Series BA by Rower estará a cargo de Marcelo Alexandre, campeón mundial y gloria del ciclismo argentino. Su presencia garantiza una competencia de alto nivel. El animador del evento va a ser el periodista -especializado en ciclismo- Marcelo LaGattina.
La inscripción está abierta y puede realizarse a través del sitio web oficial www.24seriesba.com o en el IG @24seriesba. La inscripción incluye el jersey oficial del evento de regalo.
Aún sin comenzar a rodar, las 24 Series BA pretende convertirse en una fecha relevante en el calendario del ciclismo nacional. La organización ya está coordinando fechas para el año que viene donde planea, además de correr en Parque Sarmiento, llevar la prueba al autódromo nacional y a circuitos del interior del país.
LA NACION
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