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Turismo Carretera. La gran definición de la Copa de Oro, con Mariano Werner al frente y varios al acecho
Germán Todino sorprendió y se quedó con la prueba de clasificación
- 4 minutos de lectura'
LA NACION
SAN JUAN.– El bonaerense Germán Todino, con Torino, se quedó este sábado con la pole para la 15ª fecha y última de la Copa de Oro del Turismo Carretera, que se correrá el domingo en el autódromo sanjuanino de El Villicum, y que dejó fuera de los diez primeros a los máximos candidatos al título, Mariano Werner, de Ford, y Agustín Canapino, de Chevrolet, que fueron 12º y 14º, respectivamente.
Todino marcó un tiempo de 1m41s474 para recorrer los 4260 metros del circuito sanjuanino, y fueron sus escoltas Mauricio Lambiris y Juan Pablo Gianini, ambos con Ford. Detrás se clasificaron Marcos Landa (Torino), José Manuel Urcera (Chevrolet), Luis José Di Palma (Ford), Jonatan Castellano (Dodge), Marcelo Agrelo (Torino), y Juan Ebarlin y Facundo Ardusso, los dos con Chevrolet.
Werner, que está en la cima de la Copa de Oro, fue duodécimo; y su principal contrincante, Canapino, quedó 14. Werner está al tope de las posiciones, con 151,5 puntos, pero este domingo habrá 70,5 puntos en juego y otros diez pilotos con chances de coronarse.
La contundencia de las cuatro victorias en el año, sosteniendo un nivel de competitividad alto en la temporada, hace que Werner llegue este fin de semana al Villicum de San Juan con cierta holgura respecto a sus perseguidores en la definición del Turismo Carretera, el título más importante del automovilismo argentino.
Pero nada está asegurado porque en el TC entran en juego muchas variables, y la historia de la popular categoría las recuerda, incluyendo las recientes definiciones desde que se implementó el sistema de Copa de Oro.
La reglamentación general indica que esta competencia reparte 50% más de puntos que las demás carreras del año, ya que en las Series se darán 7,5 puntos al ganador (lo habitual son 5 unidades ) con una escala de 0,75 puntos entre cada puesto, por lo que cada posición ganada en la pista representa esa diferencia.
Lo mismo sucede con la final, sumando hasta 60 unidades para quien gane la carrera, en lugar de las 40 con las que habitualmente se premia al vencedor de una fecha normal. Entre los candidatos al título son varios los que están ante la obligación de ganar la carrera para cumplir con el requisito reglamentario de obtener una victoria para acceder a la corona: son los casos de Mauricio Lambiris (Ford), Facundo Ardusso (Chevrolet), Leonel Pernía (Torino) o Juan Pablo Gianini (Ford), por mencionar a los no ganadores en mejor posición de puntos.
En TC Pista, Santiago Álvarez (Dodge) dominó la clasificación y sumó los tres puntos que se le otorgan al autor de la pole position y ascendió al segundo puesto de la Copa de Plata, quedando a sólo dos unidades de Matías Canapino (quedó duodécimo).
Este domingo, a las 9.05 y 9.30 se disputarán las dos series de TC Pista, a cuatro vueltas, y a las 9.55, 10.20 y 10.45 se correrán las tres series clasificatorias de TC, también a cuatro giros.
A las 12.20 se pondrá en marcha la final del TC Pista, a 15 vueltas o 40 minutos de duración. Y a las 13.40 se largará la final de TC a 20 vueltas o 50 minutos de extensión.
Las posiciones en la Copa de Oro
- 1° Mariano Werner (Ford), con 151,5 puntos (4 victorias)
- 2° Mauricio Lambiris (Ford), con 135 puntos (0 victoria)
- 3° Agustín Canapino (Chevrolet), con 114 puntos (1 victoria)
- 4° Facundo Ardusso (Chevrolet), con 113 puntos (0 victorias)
- 5° Christian Ledesma (Chevrolet), con 112,5 puntos (2 victorias)
- 6° Leonel Pernía (Torino), con 108 puntos (0 victorias)
- 7° Juan Pablo Hiannini (Ford), con 106 puntos (0 victorias)
- 8° José Luis Di Palma (Ford), con 104 puntos (2 victorias)
- 9° Esteban Gini (Torino), con 99 puntos (0 victorias)
- 10° Juan Cruz Benvenuti (Torino), con 89 puntos (1 victoria)
Télam
LA NACION
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