Gran Premio de Las Vegas de Fórmula 1: la mejoría de Franco Colapinto en la última práctica y la queja de Max Verstappen

En vísperas de la carrera del Gran Premio de Las Vegas, que tendrá lugar el domingo a las 3 (hora argentina), terminaron las prácticas con miras a la prueba de clasificación. En una pista muy fría, los pilotos pusieron a punto sus autos, con principal foco en el cuidado en los neumáticos y frenos debido a las condiciones climáticas.

Franco Colapinto concluyó la tercera tanda de ensayos con mejoras en su rendimiento. En las primeras dos la idea era no arriesgar el coche, teniendo en cuenta los destrozos que el pilarense había causado en Brasil y las limitaciones económicas de la escuedera. El argentino finalizó la primera jornada de entrenamiento en las posiciones 17 (primera tanda) y 18 (segunda), pero en la última, cerró en el puesto 8.

Alguien que se mostró muy a disgusto y, a la vez, preocupado, fue Max Verstappen. El triple campeón mundial se quejó de su auto y lo calificó como “inmanejable” por el estado de las gomas. “Quiero parar porque voy a chocar”, comunicó en un momento a su equipo, que lo autorizó a ingresar a boxes. Allí le cambiaron los neumáticos por los blandos y el neerlandés pasó a sentirse mucho más cómodo y a los primeros lugares de la clasificación.

En cuanto a los resultados del tercer ensayo, el más rápido fue George Russell (Mercedes), con un tiempo de 1m33s570/1000. Lo siguieron Oscar Piastri (McLaren), con 1m33s785/1000, y Carlos Sainz (Ferrari), con 1m33s918/1000.

Desde el comienzo, los pilotos tomaron precaución ante las condiciones de la pista. Muchos tardaron en ingresar para tener cautela y proteger los autos. Colapinto empezó cuando quedaban 32 minutos; de hecho, Williams fue el equipo que mas aguardó.

A diferencia de las primera dos prácticas, el argentino, con mayor control de su vehículo en la pista, mostró una buena versión. No obstante, cometió un pequeño derrape, que solucionó con reflejos. Durante una curva, el pilarense quedó pasado y corrigió con un contravolantazo para evitar golpear un muro que causó algunos problemas a otros pilotos durante el fin de semana.

Colapinto no arrancó la tercera práctica del todo bien. Al principio, se complicó el control de su auto en la primera curva y su giro quedó a 14 segundos del más rápido. De todas formas, se repuso y llegó a estar en la quinta posición. Luego finalizó octavo, a tres décimas de Alex Albon, su compañero de Williams.

En una de sus entradas a los boxes, el argentino tuvo un intercambio de ideas con gente de su equipo. “Fue una buena vuelta, buena mejora en el sector 2. ¿Cuál es tu opinión sobre el flap?”, le preguntaron al piloto, que contestó: “Estoy contento, amigo”. También le consultaron si creía que tenían que hacerle algún cambio mecánico al FW46, a lo que Colapinto respondió: “Siento que estoy patinando mucho en la parte trasera”.

A su vez, Albon informó que había notado un poco de vibración en los neumáticos delanteros. Desde el equipo le avisaron: “Sólo estoy mirando algunas herramientas que quizás te puedan ayudar en las curvas 6 a 9 si es necesario. Así que si hay algo que quieras probar ahora, ya sea una salida o cualquier otra cosa, es el momento de hacerlo”.

Una situación incomodó tanto a los corredores como a los equipos. Aproximadamente a cinco minutos del final, se decretó una bandera roja por un inconveniente que sufrió el canadiense Lance Stroll (Aston Martin), que se hizo a un lado de la pista pero no pudo salir de ella. Eso provocó una bandera roja de suspensión momentánea de la tanda, que fue reanudada muy pronto.

Ya terminados los ensayos, los pilotos volverán a la pista a las 3 (hora argentina) para la prueba de clasificación con miras a la carrera del domingo. El argentino participará luego de finalizar 12º en Italia, 8º en Azerbaiyán, 11º en Singapur, 10º en Estados Unidos, 12º en México y no clasificado en Brasil, por el abandono a raíz de un fuerte choque en la carrera.

Encontrá resultados de fútbol en vivo, los próximos partidos, las tablas de posiciones, y todas las estadísticas de los principales torneos del mundo.

Ir a Canchallena

Más cerca de las potencias. Los Pumas pagaron cara la indisciplina: cuando mejoraron la actitud, Francia se mantuvo incólume

Los chicos se hacen grandes. Sin sus principales figuras, la Argentina se impuso a Venezuela rumbo a la AmeriCup

"Invasión racinguista". Más de 40.000 hinchas de la Academia coparon Asunción: 20 horas de viaje detrás de un sueño

Conforme a los criterios de

Conocé más

"No se puede ser emocional en la F1". Briatore habló del futuro de Alpine, de Colapinto y explicó que no dudará en hacer cambios en la escudería

"Amigo invisible" en la F1. El regalo argentino de Colapinto, la "obra de arte" que hizo, y el insólito obsequio de Bottas

“Subestimé lo que iba a ser”. Alex Albon hizo un balance de la temporada de su compañero en Williams, Franco Colapinto