Qué dijo Franco Colapinto acerca de su continuidad en la Fórmula 1 para 2025 y cómo lo potencia Williams

Los últimos días para Franco Colapinto se transformaron en un auténtica locura. Tras las declaraciones del jefe de equipo de Williams, James Vowles, respecto de que lo quiere en la Fórmula 1 en 2025, se desataron una ola de especulaciones acerca de su futuro en la categoría. Sin embargo, el piloto argentino, de 21 años, parece estar centrado en otras cuestiones; por ejemplo, en hacer el mejor papel en las siete pruebas que le quedan de la temporada y de disfrutar del cariño que le brindan los fanáticos, como en su arribo a Singapur, donde lo esperaron para sacarse fotos y obtener un autógrafo. También, del respaldo de su categoría que por su frescura lo elige para realizar diferentes posteos en sus redes sociales.

Ante semejante revuelo por las palabras de Vowles y por la información de los medios internacionales que aseguran que Colapinto lucha por la butaca de Sauber para 2025 con el brasileño Gabriel Bortoleto, líder de la Fórmula 2, resultó inevitable que las consultas para el argentino, en la charla con los periodistas en los boxes en Singapur, no estuviese direccionadas a estas cuestiones.

“Realmente no estoy pensando en eso. No miré mucho las noticias, para ser sincero. Por supuesto, estoy con Williams ahora, y creo que estamos haciendo un muy buen trabajo juntos, y mi atención se centra en terminar este año en lo alto y seguir aprendiendo. Tengo muchas cosas que aprender. Y sí, luego veremos qué puedo hacer el año que viene”, dijo Colapinto.

Lejos de cambiar el tono de sus declaraciones, el piloto argentino insistió en que su foco está puesto en la temporada de la Fórmula 1 y no en lo que pueda suceder el año que viene: “No tengo ni idea de nada en realidad. No me centro en 2025, sólo en la increíble oportunidad que me han dado James, Williams y el equipo. Y estamos trabajando muy, muy bien juntos. Estamos dando pasos hacia adelante. Y creo que es un camino a seguir”, explicó.

Antes de terminar el encuentro con los medios, Colapinto dejó en claro que le encantaría seguir siendo parte de la F1 en 2025: “Por supuesto, sería un sueño hecho realidad seguir en la Fórmula 1, pero en este momento, estoy muy feliz de tener esta oportunidad de hacer las próximas carreras con ellos, y muy orgulloso de ser de este equipo, y sumando puntos juntos en sólo mi segunda carrera, estamos logrando grandes cosas como un equipo, y creo que es un camino a seguir”.

Y agregó: “Traté de dar lo mejor de mí en las 2 primeras carreras. Esta es una carrera difícil, pero con ganas de subirme al coche ya. Tenemos un buen coche para circuitos callejeros. Habrá que gestionar bien los neumáticos. Será duro por el calor. Hay un salto de Baku aquí. Hay mejoras en coche de Alex que vendrán para mí en las próximas carreras”.

Es tan convocante Colapinto y su carisma generó tan buenas sensaciones en Williams, que en la escudería suelen concentrar varios de sus posteos en las redes sociales en el argentino que se presta para ser parte de estas acciones. Cómo por ejemplo, el último video que publicaron con el joven de 21 años levantando sus lentes de sol y guiñando el ojo para la cámara.

Qué le espera a Colapinto en Singapur

Colapinto se enfrentará a su tercera carrera en la Fórmula 1, el próximo fin de semana en Singapur, en el sudeste asiático, que tuvo su primera prueba en la máxima categoría del automovilismo en septiembre de 2008. El circuito, Marina Bay, es un trazado callejero de casi 5 kilómetros, muy angosto y que no ofrece muchas opciones de sobrepaso, en el que Colapinto deberá dar 62 vueltas para completar los 306 kilómetros reglamentarios. Se corre en sentido antihorario y de noche.

No será una prueba sencilla, ya que el propio Colapinto reconoció que no conoce los circuitos que le quedan por delante en esta temporada. Si bien en su primera experiencia en un trazado callejero logró un octavo puesto en Bakú, en Singapur se encontrará con una superficie muy irregular por lo bacheado del asfalto y es muy exigente físicamente para los pilotos por las elevadas temperaturas y la humedad, motivo por el que se corre de noche. Con 23 curvas, era el segundo con más curvas después de Yeddah, Arabia con 27, pero en 2023 las curvas de la 16 a la 19 se unieron para dar lugar a una recta con activación de DRS para favorecer adelantamientos.

El piloto argentino apuntó rápido a su presentación con el equipo Williams en Singapur y sabe que deberá intensificar su trabajo físico en estos días para no sufrir tanto una carrera que es la más exigentes en términos de temperatura. Es por eso que se estima que un piloto en Singapur puede llegar a perder entre 3 y 4 kilos en sudor. Más allá de eso Williams quedó sorprendido porque Colapinto apareció con el mate en Marina Bay y posteó: “Puede que haga calor, pero nunca es demasiado para Franco y su mate”

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