Fernando Alonso, enfurecido por el rendimiento de su Aston Martin: “El peor coche de la historia”

La primera práctica libre en el circuito de Yas Marina (Abu Dhabi) dejó una imagen deslucida del español Fernando Alonso. El piloto asturiano de Aston Martin concluyó undécimo, pero lo más saliente de su hora en la pista del circuito de Yas Marina fue su bronca con el equipo. “El peor coche de la historia y la peor preparación de vuelta [por el tráfico que encontró y debió sortear[. La próxima me encargo yo”, protestó Alonso a su equipo por la radio que los comunica.

El rendimiento del español fue tan pobre que terminó siendo aún más lento que su compañero de equipo, el novato brasileño Felipe Drugovich, reemplazante de Lance Stroll para esta práctica inicial en Abu Dhabi. El corredor nacido en el estado de Paraná, campeón de la Fórmula 2 en 2022, terminó en la novena posición, por delante de Sergio “Checo” Pérez.

El piloto mexicano de Red Bull, cuya continuidad en la escudería para la próxima temporada es una incógnita pese a haber renovado su contrato en junio pasado, quedó en el medio de los Aston Martin: concluyó entre Drugovich y Alonso. Drugovich acumula dos años sin actividad oficial: desde que consiguió el título en la F2 se transformó en piloto de reserva del equipo y no fue a otra categoría. Puede decirse que el brasileño tuvo mala suerte: cayó en un equipo en el que sus dos pilotos son inamovibles. Uno (Alonso), por su talento. El otro (Stroll), por su apellido. Es el hijo del dueño.

El trompo de Hadjar

Más allá del buen resultado de Drugovich, los siete pilotos novatos fueron la atracción en la primera tanda de entrenamientos en Abu Dhabi. Por resolución de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) todos los equipos deben darles lugar a los pilotos jóvenes para que se suban a probar los monoplazas durante la temporada. Por esta razón, el argentino Franco Colapinto tuvo su debut en Williams como piloto de reserva en la carrera de Silverstone.

Esta vez les tocó al japonés Ryo Hirakawa (McLaren), el monegasco Arthur Leclerc (hermano de Charles, en Ferrari), el franco-argelino Isack Hadjar (Red Bull), el japonés Ayumo Iwasa en Racing Bulls y el inglés Luke Browning en Williams, además del mencionado Drugovich. También puede considerarse un estreno el del australiano Jack Doohan, quien debutó como piloto titular en Alpine, escudería en la que reemplaza al francés Esteban Ocon.

Así como Drugovich fue el mejor de todos, Hadjar dio la nota. Además de sus quejas por la radio al equipo Red Bull, el joven piloto de 20 años que este mismo fin de semana puede consagrarse campeón de la Fórmula 2 (telonera de la Máxima) protagonizó un trompo en los primeros minutos de la práctica libre. “Eficiencia cero”, atinó a disculparse Hajdar tras arrimar su auto (el mismo que maneja el tetracampeón Max Verstappen) a la cinta asfáltica y continuar con una vuelta que no le serviría para nada. En sus comunicaciones con el box, Hajdar se quejó de la falta de estabilidad de su Red Bull cuando encaraba las curvas a baja velocidad. Y también protestó por la distancia entre ejes: no estaba satisfecho con la puesta a punto del auto.

El trompo de Hajdar en Abu Dhabi

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