El español Fernando Alonso llegará recién el viernes a San Pablo por una infección intestinal

Fernando Alonso, bicampeón mundial de Fórmula 1 y piloto español de la escudería Aston Martin, llegará recién el viernes a San Pablo, sede del GP de Brasil, y no estará presente el jueves, día de atención a los medios. El asturiano debió regresar a Europa por una infección intestinal sufrida antes del GP de México, la semana pasada. De todos modos, su equipo aseguró que correrá el domingo en el circuito de Interlagos.

“Fernando Alonso no podrá participar en la jornada de prensa en Brasil. Sufrió una infección intestinal en la previa del Gran Premio de Ciudad de México”, informó Aston Martin este miércoles en sus redes sociales. Tras ese problema intestinal, el asturiano no pudo volar directamente a Brasil, obligado a regresar a Europa “para recibir más tratamiento por parte de un especialista”. Ese trayecto adicional para favorecer su recuperación “ha retrasado sus planes de viaje a Brasil, pero le asegura que estará listo para la carrera de este fin de semana”, agregó su equipo.

Será un fin de semana de dos carreras, ya que además del Gran Premio tradicional, San Pablo también tendrá una carrera sprint. Por lo tanto es vital para Aston Martin que Alonso esté presente el viernes, día de las pruebas libres pero también de la clasificación para la sprint, que se correrá al día siguiente. En definitiva, será un fin de semana muy parecido al pasado para el piloto español, que ya lo enfrentó en medio de problemas de salud. En el Autódromo Hermanos Rodríguez, Alonso celebraba su GP número 400, pero la celebración no fue completa: no acudió ni a las ruedas de prensa oficiales ni a los primeros entrenamientos. Lo reemplazó el brasileño Felipe Drugovich, campeón de F2 en 2022 y piloto reserva de Aston Martin.

Según el diario español Marca, “parece evidente que el dos veces campeón del mundo corrió el fin de semana sin estar al 100% físicamente, pero podría estar bien para el próximo viernes 1 de noviembre si el tratamiento funciona correctamente”. En México, el asturiano no pudo celebrar sus 400 grandes premios y concluyó en el puesto 18 tras abandonar cerca del final. “El auto estuvo bien. La largada fue buena. Obviamente había mucha acción delante nuestro, así que lo aprovechamos, pero al parecer había un poco de suciedad en los conductos de los frenos delanteros y las temperaturas estaban por las nubes”, contó Alonso tras la carrera en suelo azteca.

El piloto asturiano continuó: “Intentamos mitigarlo, moviendo el equilibrio de los frenos hacia atrás y realizando diferentes acciones, pero seguía sin estar bajo control, así que por desgracia tuvimos que retirar el coche; tuvimos un poco de mala suerte”. El portal oficial de la F1 recordó que las cifras redondas no le traen suerte: también abandonó en su GP número 300, en 2018, y lo mismo le ocurrió en el número 200 (Malasia, 2013). “Duele lo mismo, la verdad, cuando no ves la bandera a cuadros”, respondió ante la consulta sobre si un abandono en un “aniversario” es más doloroso. “Da igual el número. Es mejor retirar el coche cuando no estás en un fin de semana súper competitivo. Quizá era poco probable sumar puntos, así que esperemos tener más suerte y volver más fuertes en la próxima carrera y el año que viene aquí”, completó Alonso tras la carrera en el DF mexicano.

Hamilton conducirá el McLaren de Ayrton Senna

En la previa del GP de Brasil, una de las incógnitas era quién manejaría el McLaren usado por Ayrton Senna en la temporada 1990. La cadena Band develó el nombre del piloto: será el inglés Lewis Hamilton, fanático del corredor paulista fallecido en 1994 en el GP de Imola. Hamilton, ciudadano honorario de Brasil desde 2002, estará a cargo de la acción “Senna Siempre”, que consistirá en manejar el McLaren rojo y blanco por el autódromo paulista. Será en la tarde del sábado, y luego del final de toda la actividad oficial del día, que incluye carrera sprint (entre las 11 y las 12 de la mañana, hora de la Argentina) y de la clasificación (entre las 15 y las 16, hora de la Argentina).

En rigor, no será la primera vez que Hamilton maneje el McLaren del tricampeón brasileño. El corredor inglés ya se puso al mando del auto cuando era piloto de la escudería británica. Y en 2017 recibió por parte de la familia de Senna un casco que le perteneció al malogrado corredor paulista. Fue cuando el inglés igualó al brasileño en cantidad de pole positions (65). “Ayrton para muchos era el piloto favorito y era el mío también, fue quien me inspiró para estar donde estoy hoy. Igualarlo es un gran honor”, dijo Hamilton entonces. Y agregó: “Estoy temblando, sin palabras. Sólo puedo dar las gracias, que la familia Senna me mande este regalo… No tengo ningún casco de Senna, esto es lo más especial que tengo, de todos los trofeos esto es lo más especial, sólo puedo dar las gracias. Es un gran honor recibirlo”.

Encontrá resultados de fútbol en vivo, los próximos partidos, las tablas de posiciones, y todas las estadísticas de los principales torneos del mundo.

Ir a Canchallena

"Lo vi cien mil millones de veces". Moneta, crack de Pumas 7s: la pesadilla olímpica que sigue y la presión de ser el 1 del mundo

Internas y charlas. Por qué el futuro de Colapinto convirtió al paddock de la Fórmula 1 en una montaña rusa de sensaciones

"Chirola" Scolni. La decisión que cambió para siempre la carrera de un crack del rugby y que 40 años después sigue llamando la atención

Conforme a los criterios de

Conocé más

Estalla la votación. Un sobrepaso de Colapinto es candidato al premio al mejor del mes: cómo se puede elegir entre los 5 postulados

La vigencia de Alonso. El bicampeón de los 400 grandes premios, un piloto récord que no deja de soñar

GP de Austin. La magistral maniobra de Colapinto para pasar a Fernando Alonso