Este es el auto que más bajó su precio en febrero 2025
Un modelo de lujo vio su precio afectado en torno al 25% tras los cambios impositivos anunciados por el Gobierno; por otro lado, muchas terminales anunciaron modificaciones en torno al 15%
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Como consecuencia de la medida del Gobierno que elimin la primera escala del llamado “impuesto al lujo” y bajó el segundo tramo del 35% al 18%, muchas marcas cambiaron sus precios de lista, algunas con bajas en torno al 7% y otras con disminuciones más significativas. La medida, publicada en el Boletín Oficial el pasado 31 de enero, incluyó también el arancel cero para la importación de vehículos electrificados cuyo valor FOB no supere los US$16.000.
Gracias a los cambios en la reglamentación, los modelos con un precio de entre $41 millones y $75 millones dejaron de estar comprendidos por el gravamen y los que superan ese monto pasaron a tributar un 17% menos.
Ante este panorama, el modelo que más bajó en términos porcentuales fue el BMW iX2, 100% eléctrico, que pasó de US$129.900 a US$96.900 (US$33.000 dólares menos, un 25,4%). Si bien este vehículo no ingresa en el régimen de exención arancelario por su precio, sí sufrió la reducción de la segunda escala de los impuestos internos.
El resto de los modelos de la marca bajaron un 13,3% en promedio, donde destacaron las disminuciones de algunos de los modelos más equipados como son el X6 xDrive y el X7 M60i quedando a un precio US$189.900 y US$259.900, respectivamente (bajaron US$30.000 cada uno).
En términos monetarios, otra rebaja importante fue la de otra marca alemana, Mercedes-Benz, con su modelo Mercedes-AMG SL 63 E Performance, cuyo valor pasó de US$476.000 a US$410.000 (US$66.000 menos, un 13,8%).
Finalmente, otro descuento importante fue el del modelo EU5 Plus, un sedán 100% eléctrico de la marca Baic, importado por el Grupo Belcastro, que vuelve al país con una reducción de $25.000.000. Tendrá un precio de venta al público de $29.800.000, luego de que, un año atrás, se vendiera en nuestro país por US$52.400.
De esta manera, se convertirá en uno de los modelos electrificados más baratos del mercado local y competirá por precio y prestaciones con otros jugadores no sólo de su segmento sino de aquellos que compitan en valor.
LA NACION
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