Cuántos sueldos se necesitan para comprar el 0km más barato en marzo de 2025
Tanto el salario mínimo como el precio del auto más económico del mercado aumentaron para el tercer mes del año; en cuánto tiempo se podría adquirir un vehículo en la Argentina
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El 2025 arrancó cargado de novedades para la industria automotriz. Nuevos jugadores empezaron a llegar a un mercado que tiene cada vez más oferta, un alivio impositivo anunciado por el Gobierno para un segmento puntual, financiación a tasa 0 y aumentos por debajo de la inflación. Un combo que genera expectativa y promete, según analistas, tener un año con 550.000 ventas promedio.
Las listas de precios se modifican, pero hay una unidad que se mantiene como la más barata del mercado. Se trata del Renault Kwid naftero, que volvió a la Argentina a fines de 2024 tras un tiempo de ausencia y se consolidó como la opción más económica del segmento 0km.
Ahora bien, ante este panorama surge la pregunta: ¿cuántos salarios se necesitan para comprar un 0km? ¿Se necesitan cada vez menos salarios para acceder a un 0km? Para realizar este cálculo, se tomó como parámetro el Salario Mínimo, Vital y Móvil, que en marzo de este año es de $296.832, según informa el Ministerio de Capital Humano en su sitio oficial. Y por otro lado, el precio que registra el 0km más barato (el citado Kwid nafero) en marzo del 2025 que es de $18.530.000. No se contempla en el análisis la posibilidad de financiar la unidad, opción que sigue vigente para este y varios modelos de la automotriz.
De esta manera, un trabajador que le destina el 100% de su salario mínimo vital y móvil a la compra del 0km más económico, va a tener que trabajar por cinco años y dos meses (62 meses) para conseguirlo. El tiempo requerido no cambió en relación a enero, dado que tanto el salario mínimo com el valor del vehículo aumentaron en porcentajes similares.
Cómo es el Renault Kwid
El auto más barato de la Argentina se fabrica en Brasil y entre los principales cambios en su diseño sumó ópticas DRL full LED y una grilla frontal con detalles cromados. De hecho, tanto el paragolpes delantero, el lateral y el trasero todos cuentan con una estética renovada.
A diferencia de su versión anterior, incorpora una cámara trasera para la asistencia al estacionamiento. Por su parte, tiene llantas diamantadas de 14″ y se vende con tres opciones de color: Blanco Glaciar, Gris Estrella y Azul Iron.
En lo que refiere a la motorización, está equipado con un 1.0 litros de 3 cilindros que ofrece una potencia de 66 CV a 5000 rpm y un torque de 93 Nm a 4250 rpm. A su vez, tiene una caja manual de cinco velocidades y su consumo mixto de 15,4 km/litro lo posicionan como una “opción eficiente y económica para quienes buscan un vehículo con bajo consumo y alta versatilidad”, según explican desde Renault.
Por dentro este auto, que es considerado el SUV de los compactos por contar con una distancia de despeje mayor a otros compactos, contiene una pantalla multimedia de 8 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Y por último, en lo que hace a la seguridad de esta unidad, este citycar equipa cuatro airbags, alerta de presión de neumáticos y asistencia de arranque en pendiente.
LA NACION
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