VTV: los autos con patentes terminadas en qué número deben hacerla antes de fin de año

La Verificación Técnica Vehicular (VTV) es un trámite obligatorio para circular en todo el país. Si bien cada distrito varía en cuanto a requisitos y períodos, en líneas generales funciona de la misma manera en toda la Argentina. Su calendario, definido de igual manera para todos los autos, está delimitado por la terminación de la patente.

En ese sentido, de cara a lo que resta del 2024, deberían tramitar la VTV los siguientes casos:

• Patentes terminadas en 7: vencen el 31 de julio.
• Patentes terminadas en 8: vencen el 31 de agosto.
• Patentes terminadas en 9: vencen el 30 de septiembre.

Diciembre y enero son libres, es decir, no están asignados a ninguna terminación en particular. En esos dos meses, cualquier usuario, sin importar la numeración de su chapa, puede acercarse a hacer la inspección. No obstante, vale aclarar, el vencimiento no se modifica.

Esto quiere decir, por ejemplo, que si la patente termina en ocho y vence en agosto, si la verificación se hace en diciembre igualmente vencerá en el octavo mes del año. Es por eso que es importante hacer el trámite en tiempo y forma, para así asegurarse que esté vigente por un año entero.

Entre tanto, este es el calendario completo de vencimientos de VTV. Siempre hay que tener en cuenta que la terminación de la patente coincide con el número de mes de vencimiento.

• Patentes terminadas en 0: vencen el 31 de octubre.
• Patentes terminadas en 1: vencen el 30 de noviembre.
• Patentes terminadas en 2: vencen el 28 de febrero.
• Patentes terminadas en 3: vencen el 31 de marzo.
• Patentes terminadas en 4: vencen el 30 de abril.
• Patentes terminadas en 5: vencen el 31 de mayo.
• Patentes terminadas en 6: vencen el 30 de junio.

¿Qué revisan cuando hacen la VTV?

En los centros de inspección se controlan las luces, el estado del chasis, el sistema de seguridad y emergencia así como tener en el vehículo los elementos obligatorios (matafuegos y balizas), el sistema de dirección y tren delantero, sistema de escape, de frenos, de suspensión y el estado de los neumáticos.

En caso de que todo esté dentro de los parámetros recomendados, se aprueba el trámite y se otorga un papel con las observaciones y se pega en el parabrisas delantero la oblea que certifica la vigencia de la VTV. Ahora, si no se aprueba pueden ocurrir dos cosas: la primera, que se otorgue un condicional que aplica a vehículos con uno o más defectos leves; la otra, que se rechace, título que aplica a quienes tienen uno o más defectos graves.

Para ambas situaciones se da un plazo de 60 días para solucionar los desperfectos señalados y hacer el trámite nuevamente sin cargo. La principal diferencia es que los condicionales tienen permiso para circular con una “VTV provisoria” mientras que los rechazados no están habilitados para ello.

¿Cuánto cuesta la VTV?

El trámite sufrió distintos aumentos a lo largo del año. Al momento de publicación de este artículo, los costos de la VTV en la Ciudad de Buenos Aires son los siguientes:

• Autos: $38.014,57
• Motos: $14.293,73

En cuanto a los valores para la provincia de Buenos Aires, varían según el tipo de vehículo y quedan configurados de la siguiente manera:

• Vehículos hasta 2500kg: $34.531,17
• Vehículos de más de 2500kg: $62.156,10
• Remolques, semirremolques y acoplados hasta 2500kg: $20.718,70
• Remolques, semirremolques y acoplados de más de 2500kg: $31.078,05
• Motovehículos de más de 50cc y hasta 200cc: $13.812,47
• Motovehículos de más de 200cc y hasta 600cc: $20.718,70
• Motovehículos de más de 600cc: $27.624,93

Cómo sacar un turno para tramitar la VTV en Capital Federal

Para tramitar la VTV en la Ciudad de Buenos Aires hay que cumplir con una serie de requisitos, además de los criterios mencionados anteriormente. Se debe contar con:

• DNI vigente.
• Licencia de conducir vigente.
• Seguro del vehículo vigente.
• Constancia de pago correspondiente a la reserva del turno.
• Cédula verde o azul (rosa en caso de motos) según corresponda.

Con eso en mano, hay que ingresar a la web de trámites del Gobierno porteño y reservar un turno. Luego, es necesario completar el formulario que solicita el link, con datos del vehículo y contacto y seleccionar la forma de pago del trámite, cosa que se puede hacer tanto de manera online como presencial a través de los centros habilitados.

Una vez completados los datos, se debe seleccionar alguna de las siguientes siete plantas habilitadas para hacer la verificación. No es posible modificarla una vez que quede seleccionada.

• Planta Verificadora Vélez Sarsfield - Av. Vélez Sarsfield 566.
• Planta Verificadora Santa María del Buen Aire - Santa María del Buen Aire 1001.
• Planta Verificadora 9 de Julio Sur - Herrera 1995.
• Planta Verificadora Tronador - Tronador 115/151
• Planta Verificadora Osvaldo Cruz - Av. Osvaldo Cruz 1711.
• Planta Verificadora 27 de febrero - Av. 27 de febrero 5483.
• Planta Verificadora Donado - Donado 973.

¿Qué autos tienen que hacer la VTV?

Cada distrito maneja sus requisitos y plazos de manera independiente, pudiendo verse alterados en cada provincia. Quien recientemente modificó el régimen fue el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, medida que se tomó bajo la administración de Horacio Rodríguez Larreta y sigue vigente.

En la Ciudad de Buenos Aires, la VTV es obligatoria para todos los vehículos particulares con más de tres años de antigüedad o 60.000 kilómetros de uso y para todas las motos particulares con más de un año de patentada.

Los vehículos cero kilómetro están exentos de tramitarla hasta tanto no cumplan los tres años de su patentamiento o se hayan recorrido 60.000 kilómetros con ellos.

Lo que viene. Este es el modelo de Audi que reemplazará al A4

En un año. Se duplicaron los robos de autos particulares: cuáles son los más buscados y en qué zonas

Otro mercado. Cuáles son los autos importados que crecen, mientras caen los nacionales

Se acaban los papeles. Cómo es el nuevo Certificado Digital Automotor para vender un auto

Las claves del anuncio. Cuánto costará transferir un auto ahora y cómo será la operatoria

Graves consecuencias. Este es el riesgo de abrochar mal los cinturones si se activa el airbag