Jeep, una leyenda que cumplió 80 años
Se empezó a fabricar en 1941 para usarlo en la Segunda Guerra Mundial y terminó convirtiéndose en el pionero de los vehículos todoterreno
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1941, Willys-Overland
El ejército norteamericano necesitaba un vehículo liviano multipropósito (General Purpose, “YiPi”). Este es el MB, basado en el MA diseñado por Bantam.
1955, CJ-5
Tras la guerra llegó la serie CJ (Civil Jeep) 2A, 3A y 3B (1945-1954), pero éste es el más famoso y longevo. Se fabricó hasta 1983 (600 mil unidades).
1976, CJ-7
Junto al CJ-5 se produjo el CJ-6 (solo 20″ más de distancia entre ejes) hasta que fue reemplazado por éste con el primer cambio importante de diseño en 20 años.
1987, Wrangler (YJ)
Los 4x4 empezaron a ofrecer más lujo, la respuesta fue este modelo (un éxito de 630.000 unidades). Con motor V8 (como todos desde 1973).
2017, Wrangler (JL)
El YJ fue reemplazado por el TJ (1997-2006) y éste por el JK (2007-2018), todo debido a las mayores exigencias en seguridad y confort.
2021, Wrangler 4Xe
Para celebrar los 80 años el pasado 16 de julio, Jeep puso foco en el futuro con este modelo híbrido plug-in de 380 HP (0-100 km/h en 6,4 s). Más sobre la historia del Jeep
LA NACION
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