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El showroom de los superdeportivos

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PARA LA NACIONRenato Tarditti
El Pininfarina Batista, 1900 CV de puro poder eléctrico para este superauto italiano
El Pininfarina Batista, 1900 CV de puro poder eléctrico para este superauto italiano

En el universo de los hiperdeportivos hay decenas de proyectos que quedaron solo en maquetas y muchos que llegaron a las calles y pistas (aunque la mayoría descansa en selectos garajes privados). Aquí una breve lista de los más destacados (y caros) de los últimos tiempos:

  • Lotus Evija (Gran Bretaña): 130 unidades / Eléctrico / 2000 CV / US$ 2,1 millones
  • Aspark Owl (Japón): 50 unidades / Eléctrico / 1985 CV / US$ 3 millones
  • Rimac C_Two (Croacia): 150 unidades / Eléctrico / 1914 CV
  • Elation Freedom (EE.UU.): Eléctrico / 1903 CV / US$ 2 millones
  • Pininfarina Battista (Italia): 150 unidades / Eléctrico / 1900 CV / US$ 2 millones
  • Bugatti Bolide (Francia): 500 unidades / Combustión / 1825 CV / US$ 3 millones
  • Bugatti La Voiture Noir (Francia): 30 unidades / Combustión / 1825 CV / US$ 16,7 millones
  • Hennessey Venom F5 (EE.UU.): 17 unidades / Combustión / 1817 CV / US$ 2,1 millones
  • Vanda Dendrobium D-1 (Singapur): 10 unidades / Eléctrico / 1800 CV
  • SSC Tuatara (EE.UU.): Eléctrico / 1750 CV / US$ 1,7 millones
El Ultima RS. El superauto británico es el más accesible (US$ 250.000) para quienes quieren disfrutar de la potencia lejos de la exclusividad de los exclusivos
El Ultima RS. El superauto británico es el más accesible (US$ 250.000) para quienes quieren disfrutar de la potencia lejos de la exclusividad de los exclusivos
  • Koenigsegg Gemera (Suecia): 300 unidades / Híbrido/ 1700 CV / US$ 1,7 millones
  • Koenigsegg Jesko (Suecia): 125 unidades / Combustión / 1700 CV / US$ 3 millones
  • Bugatti Chiron Super Sport (Francia): 30 unidades / Combustión / 1600 CV / US$ 3,5 millones
  • Saleen S7 Le Mans (EE.UU.): 7 unidades / Combustión / 1500 CV / US$1,5 millones
  • Nio EP9 (China): 16 unidades / Eléctrico / 1341 CV / US$1,5 millones
  • Ultima RS (Gran Bretaña): Combustión / 1200 CV / US$ 0,25 millones
  • Zenvo TSR-S (Dinamarca): 5 unidades / Combustión / 1177 CV / US$ 1,2 millones
  • Aston Martin Valkyrie (Gran Bretaña): 175 unidades / Híbrido / 1160 CV / US$ 3 millones
  • Aria FXE (EE.UU.): 500 unidades / Híbrido / 1150 CV / US$ 1 millón
  • Delage D12 (Francia/EE.UU.): 30 unidades / Eléctrico / 1100 CV 7 US$ 2,3 millones
  • Hispano Suiza Carmen Boulogne (España): 19 unidades / Eléctrico / 1100 CV / US$ 1,8 millones
  • McLaren Speedtail (Gran Bretaña): 106 unidades / Híbrido / 1036 CV / US$ 2,25 millones
  • Mercedes-AMG Project One (Alemania): 275 unidades / Híbrido / 1000 CV / US$ 2,7 millones
  • Hyperion XP-1 (EE.UU.): 300 unidades / Hidrógeno / 1000 CV
  • Ferrari SF90 Stradale (Italia): 500 unidades / Híbrido / 990 CV / US$ 1,3 millones
  • Lamborghini Essenza SCV12 (Italia): 40 unidades / Combustión / 830 CV / US$ 2,5 millones
  • Pagani Huayra Imola (Italia): 5 unidades / Combustión / 802 CV / US$ 5 millones
  • Pagani Huayra Roadster BC (Italia): 40 unidades / Combustión / 800 CV / US$ 2 millones
Por Renato Tarditti
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