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El gasto de mantenimiento
El costo por kilómetro recorrido es un dato muy apreciado a la hora de calcular presupuestos para quienes utilizan sus vehículos como herramienta de trabajo
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LA NACIONGabriel Tomich
¿Cuánto cuesta cada kilómetro que recorre nuestro automóvil? Alguna vez, tarde o temprano, todos los automovilistas nos hemos hecho esta pregunta.
Claro está, de inmediato se piensa que el único costo involucrado en realizar un kilómetro es la cantiudad de combustible que consume el vehículo. Pero esto, aunque muy importante, es sólo una parte de la ecuación. Hay algunas variables más: el seguro del vehículo, el impuesto de patente y gastos varios que incluyen neumáticos, taller, lavado y otros que también deben contabilizarse en el costo por cada kilómetro recorrido.
Las tablas que habitualmente publicaba La Nacion eran una herramienta muy consultada por los lectores. Hemos actualizado todos los valores, y las nuevas, que comenzamos a publicar hoy indican el gasto que ocasionan los automóviles que se comercializan en nuestro mercado.
Para dicho cálculo se toman los valores de los vehículos 0 kilómetro y un uso básico estimado en 15.000 kilómetros anuales, discriminándose los circuitos urbanos de los ruteros para establecer el consumo promedio del modelo.
La ecuación contempla también un determinado porcentaje por el gasto anual de seguros que varía según el precio de cada vehículo, en función de los valores que las compañías del sector aplican.
El tercer componente se refiere a la proyección anual de la patente, que responde a un porcentaje fijo aplicado directamente sobre el precio del modelo.
Los gastos del vehículo también deben incorporarse en el cálculo. En este rubro se consideran valores diferentes para los autos pequeños, medianos y grandes.
Estas cifras surgen de ponderar, sobre la base del kilometraje realizado en un año, un juego de neumáticos, lavados, cambios de aceite y filtros, afinación, garaje y otros gastos menores.
