Cómo es la imponente Ford F-150 Raptor 2021
La marca del óvalo presentó la renovación de su pickup grande pensada para el off-road extremo, y que luce más agresiva que nunca
3 minutos de lectura'
Ford completó su familia de camionetas grandes con el lanzamiento de la nueva generación de la F-150 Raptor. Diseñada por el equipo de Ford Performance con el objetivo de optimizar la conducción off-road de alto impacto, esta pickup se fabrica en los Estados Unidos y ya está disponible en nuestro mercado.
Con una imponente y renovada parrilla, luce nuevos ópticas y faros antiniebla con tecnología LED, mientras que el paragolpes es ahora más deportivo e integra las luces y los dos ganchos de remolque delanteros. Estéticamente, también luce nuevas llantas de aluminio de 17″ y otro diseño de calcos, otros dos ganchos de rescate traseros y doble salida de escape, entre otros detalles.
A la caja de carga iluminada y con protector plástico se puede acceder mediante una escalera que se extrae del portón y además, tiene abastecimiento de electricidad propio.
Y tiene elementos de confort distintivos, como sistema de audio Bang & Olufsen con 18 parlantes; pantalla de 12″ con conexión mediante Sync 4, asientos en cuero (las butacas delanteras con ajustes eléctricos); apoyabrazos delantero convertible en mesa; pedales ajustables en altura; volante calefaccionado, arranque del motor a distancia, etcétera.
Equipa el motor naftero biturbo Ecoboost V6 con doble sistema de inyección (directa e indirecta) de 3.5 L de cilindrada, que entrega 456 CV a 5850 rpm y 691 Nm de torque a 3000 rpm, asociado a una transmisión automática de 10 marchas con modo manual con selección de rango progresivo. La tracción es 4x4 con bloqueo electrónico de diferencial y posibilidad de seleccionar entre cuatro modos: 4x2, 4x4 baja (con reductora), 4x4 alta (distribuye la fuerza en entre ejes en un 50% y 50%) y 4x4 automática. Asimismo, el Terrain Management System permite elegir entre siete modos de conducción: Normal, Sport, Resbaladizo, Remolque/Transporte, Nieve Profunda/Arena, Baja y Rocas.
En cuanto a la seguridad, la carrocería está construida en aluminio de grado militar y el nuevo chasis está realizado en acero resistente y flexible para soportar el trajín del fuera de pista. Por supuesto, ofrece el paquete de ayudas a la conducción Ford Co-Pilot 360 que incluye control de velocidad crucero adaptativo; asistentes de mantenimiento de carril con alarma sonora, de precolisión con frenado automático de emergencia con detección de peatones, y de retroceso de trailer; cámara de 360° con sensores delanteros y traseros; alarma de punto ciego; alerta de tránsito cruzado; luces altas automáticas; frenado de emergencia en reversa, y más. Esto se agrega a los asistentes de ascenso y descenso en pendiente, control de estabilidad, anclajes Isofix, 8 airbags y demás.
Finalmente, cuenta con el denominado Pro Power Onboard, un sistema de abastecimiento de energía eléctrica que permite a los usuarios tener la posibilidad de conectar distintos dispositivos y utilizar la camioneta como un generador de energía con capacidad hasta 2.0 kW.
Para mejorar la capacidad todoterreno, se la equipó con una nueva suspensión trasera con un sistema de 5 brazos con resortes más largos (+30 mm) y progresivos y amortiguadores especiales Fox Racing Shox, mientras que la delantera fue reforzada y cuenta con el mismo sistema de amortiguación. Asimismo, la dirección asistida eléctrica se puede setear en modos (Normal, Sport y Confort) para adaptarla a las distintas exigencias del terreno por el que se transite.
Se ofrece en una única versión, F-150 Raptor 3.5L V6 HO 4x4 AT, con un precio sugerido al público de US$104.990 (al tipo de cambio oficial).
LA NACION
Más leídas de Autos
1Estos son los 10 autos 0km más baratos de la Argentina este mes
2Cuál es el precio de la Volkswagen Amarok en marzo 2026
3Un físico alemán reveló por qué los motores a combustión ya no pueden mejorar más
4¿Es momento de comprar un auto? De los modelos que ingresan a los precios de referencia, una guía para entender el nuevo mercado
