Covid-19. Aviones y micros parados, el posible escenario del fin de semana
LA NACIONDiego Cabot
Son horas definitorias en la Casa Rosada. Tras las reuniones que mantuvieron ayer el ministro de Transporte, Mario Meoni, y el Consejo Económico y Social quedaron pendientes algunas medidas extremas. La más importante posiblemente con respecto a la movilidad de las personas es cancelar los vuelos internos, que hasta ahora funcionaban con normalidad. A eso se sumaría el transporte terrestre de ómnibus de larga distancia. Es un refrendo de las palabras del presidente Alberto Fernández: no es una licencia para hacer turismo.
El Gobierno Nacional analiza restringir el transporte terrestre y aéreo de cara al fin de semana que viene que es extra largo, como medida de prevención ante el avance del nuevo coronavirus. La limitación para pasajeros se quiere aplicar de inmediato; buscan evitar que la movilidad por turismo o por alejarse unos días de los focos de la enfermedad termine por llevar el virus a todo el país.
Para los ómnibus de larga distancia se estudia una restricción: establecer que sólo se pueden vender la mitad de los asientos disponibles. O, en el caso de los que tienen tres asientos por fila, sólo permitir pasajeros en la ventanilla.
En cuanto a las medidas para el sectorcomercial, se discute la decisión de suspender totalmente o restringir los servicios aéreos, pero será el presidente Alberto Fernández el que tomará la última decisión.
Todo se debatió ayer en una mesa de la que participan el ministro de Transporte, Mario Meoni, y representantes de los gobiernos de la Ciudad y de la provincia de Buenos Aires. De ese encuentro, los funcionarios se llevaron una carpeta para definir en la Casa Rosada.
Todos miran el feriado largo y temen la distribución del virus. Los casos de Italia y de España, que mantuvieron libertad de movimientos con la epidemia ya desatada, fueron los ejemplos que miraron los funcionarios. Las restricciones parecen irremediables.
Por ahora, el Gobierno ha decidido mantener en funcionamiento el sistema de transporte metropolitano para posibilitar el movimiento de las personas obligadas a hacerlo. Se trabaja, eso sí, en encontrar soluciones para que los trenes, el subterráneo porteño y los colectivos del área metropolitana estén descomprimidos. En las provincias, será cada gobernación, en concordancia con el municipio, la que regule el plan a poner en marcha.
Por Diego Cabot
Conforme a los criterios de
Más leídas de Economía
“El mayor crash de la historia”. El pronóstico pesimista de un famoso gurú de las finanzas y su recomendación sobre bitcoin
Desde su campo. Uno de los ídolos de River cuenta cómo le va con la campaña de maíz
Valor diario. ¿A cuánto cotiza el real este viernes 13 de diciembre?
Lo que viene. La decisión que tomó una automotriz para no lidiar más con la falta de talento y enamorar a las nuevas generaciones
